工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

1.簡(jiǎn)化框架設(shè)計(jì)過程：

由于采用工業(yè)鋁型材，可以根據(jù)不同需求，應(yīng)用積木原來組裝成各種結(jié)構(gòu)形式的框架，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，縮短了投產(chǎn)期和鈑結(jié)構(gòu)相比，避免了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、設(shè)計(jì)工作量大等一系列缺點(diǎn)。

2.簡(jiǎn)化組裝過程：

由于工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)的加工工序只需要下料、打孔和很少的折彎，加工簡(jiǎn)單，裝配方便，避免了鈑金框架結(jié)構(gòu)焊接的多道加工程序，是生產(chǎn)過程大為簡(jiǎn)化。同時(shí)也減輕了大量手工操作的鈑金勞動(dòng)強(qiáng)度，既提高了生產(chǎn)效率又便于采用自動(dòng)化生產(chǎn)手段。

3.減輕設(shè)備重量：

工業(yè)鋁型材具有承載重，重量輕的特點(diǎn)，廣泛的應(yīng)用與設(shè)備行業(yè)領(lǐng)域里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子儀器機(jī)箱采用鋁工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)后，比原來黑色金屬的鈑金結(jié)構(gòu)重量輕約60%。

4.減少工、模具的數(shù)量：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)臺(tái)式金屬薄板機(jī)箱大約需要40副模具，而采用工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)組織只需要20副模具。

5.節(jié)省材料。

6.便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

7.環(huán)保，耐酸耐堿，抗腐蝕性強(qiáng)，可進(jìn)行多次使用。

8.外觀高雅、美觀

9.有利于標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和系列化。

中國工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)大有所為

      鐵道車輛輕量化則是實(shí)現(xiàn)高速重載的重要途徑。中國工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)大有所為鐵道車輛輕量化則是實(shí)現(xiàn)高速重載的重要途徑。鋁無疑是輕量化的材料。高精密、大截面的高附加值工業(yè)鋁型材產(chǎn)品主要用于鐵路貨車及客車、城市軌道交通、汽車、船舶等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。隨著工業(yè)鋁型材下游應(yīng)用領(lǐng)域輕量化發(fā)展及低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)的推廣，其以工業(yè)鋁型材為核心，側(cè)重高附加值產(chǎn)品的發(fā)展策略將能持續(xù)提升其在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

      未來10年將是我國大中城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的10年，隨著軌道交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，軌道交通用鋁材也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見，中國工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)將在中國蓬勃發(fā)展的軌道交通市場(chǎng)大有所為。

工業(yè)鋁型材介紹：

　   工業(yè)鋁型大多對(duì)材質(zhì)、性能、尺寸公差等都有較嚴(yán)格的要求，工業(yè)鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高，但其生產(chǎn)難度也相對(duì)較大，技術(shù)要求也較高，特別是復(fù)雜的扁寬薄壁的大型工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)技術(shù)，與國外還有較大的差距。 　　

　  適合應(yīng)用范圍：生產(chǎn)流水線，流水線操作工作臺(tái)、辦公隔斷、屏風(fēng)、工業(yè)圍欄、各種框架、展示架、貨架、機(jī)械防塵密封罩等。

工業(yè)鋁型材特點(diǎn)：

　   工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟，一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸、攜帶、搬移極為方便?！?/span>

　   國內(nèi)眾多鋁材廠，銷售價(jià)格也有較大的差異，由于各種條件不同，生產(chǎn)出的鋁壓條質(zhì)差異甚大，每噸貴賤可以差 4～5 千元。鋁錠國內(nèi)價(jià)格基本一致，在加工過程中，有這樣大的差價(jià)、肯 定質(zhì)量差異也很大。