一體化的流程，減少中間環(huán)節(jié)，降低流通成本。，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架加穿梭子母車(chē)的一體化立體倉(cāng)庫(kù)解決系統(tǒng)，除了在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車(chē)系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車(chē)稱(chēng)作母車(chē)，而縱向移動(dòng)的為子車(chē)。在家居行業(yè)，根據(jù)客戶(hù)成品貨物以及配件貨物的裝配線(xiàn)需求，穿梭車(chē)可以搭配堆垛機(jī)、輸送線(xiàn)、高層貨架等設(shè)備實(shí)現(xiàn)家居行業(yè)密集存儲(chǔ)。

，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架加穿梭子母車(chē)的一體化立體倉(cāng)庫(kù)解決系統(tǒng)，除了在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車(chē)系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車(chē)稱(chēng)作母車(chē)，而縱向移動(dòng)的為子車(chē)。母車(chē)能夠?qū)⒆榆?chē)運(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同巷道中，而堆垛機(jī)則能夠?qū)⒛杠?chē)進(jìn)行上下位移，進(jìn)而完成上下左右立體化存放運(yùn)行，它是穿梭車(chē)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用階段。

高速穿梭車(chē)是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中重要的高速輸送設(shè)備。采用鋁合金型材軌道、聚氨酯輪等自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)，制作精良，運(yùn)行高速，是解決立體倉(cāng)庫(kù)輸送瓶頸不可或缺的設(shè)備。目前速帕有單、雙貨位往復(fù)式穿梭車(chē)和單、雙軌道循環(huán)式穿梭車(chē)等各種規(guī)格能適應(yīng)各種貨物輸送的穿梭側(cè)，而速帕特有的循環(huán)式穿梭車(chē)的高速和循環(huán)運(yùn)行等特點(diǎn)又使高速輸送設(shè)備具有了很好的功能擴(kuò)展功能（只需增加穿梭車(chē)數(shù)量即可），為企業(yè)物流的后期發(fā)展提供了良好的空間。

在膠卷和膠片倉(cāng)庫(kù)，AGV可以在黑暗的環(huán)境中，準(zhǔn)確可靠的運(yùn)送物料和半成品。智能制造就是面向產(chǎn)品全生命周期，實(shí)現(xiàn)泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。