PU發(fā)泡密封條和傳統(tǒng)密封條的差異如下;

   1)采用先進(jìn)的熱塑性橡膠（TPE）或丁晴橡膠與氯磺化聚乙烯復(fù)合并用；

   2)抗臭氧特性、抗紫外旋光性能、耐化學(xué)溶劑好，使用溫度范圍廣（-60℃至135℃）；

   3)具有極強(qiáng)抗撕裂、耐扯斷性能，溫幅在－10℃-150℃之間使用經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)數(shù)的曲撓不會(huì)；

   4)壓縮后迅速地恢復(fù)原來(lái)的外型，即使在惡劣環(huán)境下下也能保持它原有的柔紉性；

   5)環(huán)保的橡塑復(fù)合橡膠，無(wú)毒，環(huán)保，無(wú)公害。

   傳統(tǒng)密封條由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發(fā)硬，有剌鼻味，易遷移使框料發(fā)黃，使用壽命短。傳統(tǒng)密封條含鹵素，穩(wěn)定劑中含重金屬，故不利于環(huán)保，因此國(guó)外發(fā)達(dá)及國(guó)內(nèi)北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用傳統(tǒng)密封條。

以上內(nèi)容是關(guān)于密封條的介紹，更多產(chǎn)品歡迎來(lái)電咨詢(xún)，佛山市南海區(qū)億福門(mén)窗配件制造廠主營(yíng)密封毛條類(lèi)、PU包覆防撞條類(lèi)、橡膠密封條類(lèi)、膠粘類(lèi)等系列產(chǎn)品，期待各方客戶(hù)與我們采購(gòu)合作，我們將為你提供的服務(wù)。

客車(chē)密封條的翻開(kāi)趨勢(shì)  

轎車(chē)作業(yè)的快速翻開(kāi)，轎車(chē)的安全性有各種功用要求?？萍挤_(kāi)，新材料，新技術(shù)的運(yùn)用，為密封作業(yè)的翻開(kāi)供給了翻開(kāi)空間。密封件的要求不只能堅(jiān)持聯(lián)接，密封，裝修三大功用，使轎車(chē)的環(huán)保，   安全，舒適等方面提出了新的要求。這需求從材料的選擇，結(jié)構(gòu)改進(jìn)，制造進(jìn)程的選擇等方面進(jìn)行密封來(lái)繼續(xù)改進(jìn)。  

（1）從材料的選擇上，不只停留在EPDM的運(yùn)用中。T型熱塑性彈性體，熱塑彈性體，TPO（熱塑性烯烴）等。它們具有劇烈的色彩，凌亂和可回收，也符合環(huán)保要求。熱塑性彈性體的物理性質(zhì)如表1所示，具有以下利益：優(yōu)異的曲折疲倦壽數(shù);耐高溫;高沖擊強(qiáng)度;低密度;優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐候性;超卓的電氣功用;耐撕裂性和高耐磨性;上色;可重復(fù)性;與聚烯烴的共注塑和共擠出成型;低拉伸和緊縮  

變形。  

（2）結(jié)構(gòu)改進(jìn)：運(yùn)用表面面復(fù)合材料和轎車(chē)內(nèi)部相  

諧和的各種不同色彩的材料,如五顏六色EPDM、五顏六色熱塑性彈性體;選用表面噴涂耐磨、潤(rùn)滑材料代替正本的植絨材料;運(yùn)用表面噴涂各種潤(rùn)滑、亞光或帶色的四復(fù)合材料。  

（3）工藝改進(jìn)：運(yùn)用預(yù)成型 高速熱風(fēng) 微波硫化 一般熱風(fēng)硫化工藝，大大跋涉了硫化表面的密封質(zhì)量和出產(chǎn)功率;吊銷(xiāo)原有成型工藝，注塑成型二次加工技術(shù)，既跋涉功率又跋涉產(chǎn)品質(zhì)量;在線噴涂   進(jìn)程代替正本的手動(dòng)噴涂工藝。  

優(yōu)異的耐寒性及耐熱性　　

      硅橡膠可在-70℃一200℃的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，硅橡膠良好的高低溫性能在緯度范圍較大的中國(guó)地區(qū)尤為主要，在中國(guó)南方夏季向陽(yáng)的門(mén)窗及墻面上，溫度在70℃是正常的，而在冬季的北方地區(qū)氣候在-40℃也不足為奇。巨大的溫差使PVC、熱塑性彈性體、三元乙丙橡膠的使用受到嚴(yán)重制約，一般的塑料及橡膠或彈性體在-20℃時(shí)已脆化，即使在0℃條件下也無(wú)法施工。而硅橡膠在孑-70℃一200℃時(shí)，物性根本沒(méi)有大的變化。