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拉森鋼板樁強度高，拉森鋼板樁的樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用。

   拉森鋼板樁常用斷面型式，多為U形或Z形。而我國地鐵施工中多用U形拉森鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成方法則可分為單層拉森鋼板樁圍堰、雙層拉森鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構造。

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打樁阻力過大不易貫入

這由兩種原因造成。一是在堅實的砂層錘擊數或砂礫層中打樁，樁的阻力過大；二是鋼板樁連接鎖口銹蝕，變形：致使板樁不能順利沿鎖口而下。對種原因，需在打樁前對地質情況作詳細分析，充分研究貫人的可能性，在施工時可伴以高壓沖水或振動法沉樁，不能用錘硬打；第二種原因，應在打樁前對板樁逐根檢查，有銹蝕或變形的及時調整。還可在鎖口內涂以油脂，以減少阻力 

鋼板樁向打樁方向傾斜

在軟土中打板樁時，由于連接鎖口處的阻力大于板樁周圍的土體阻力，形成個不均衡力，使板樁向前進方 向傾斜．這種傾斜要盡早調整，可用卷揚機鋼索將板樁反向拉住后再錘擊，或可以改變錘擊方向。當傾斜 過大，靠上述方法不能糾正時，可使用特別的鍥形板樁，達到糾偏的目的。

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拉森鋼板樁主要施工方法

e.拉森鋼板樁在機械施工不能操作的地方，邊坡修復和井底清理應通---工配合進行。

f.根據現場情況，擬采用沈陽鋼鐵公司260型挖掘機進行開挖。由于開挖寬度為3-3.5m，在機械開挖時只能就地開挖一次。如在二樓使用挖土機進行分層開挖，則不能在二樓進行開挖。---測量基坑邊線、基坑標高，---土方施工---，不超挖，預留10cm人工清洗。

g.防止挖掘機撞擊樁，干擾底座承重層。

h.拉森鋼板樁在基坑內外(距基坑邊緣1米)安裝臨時排水溝和集水井，并安排專人排水。