龍門(mén)吊液壓系統(tǒng)壓力不正常主要表現(xiàn)為工作壓力建立不起來(lái)、升不到調(diào)定值或升高后降不下來(lái)，其原因往往與發(fā)動(dòng)機(jī)、泵和閥等許多部分有關(guān)，接下來(lái)為您講解解決方法。

系統(tǒng)壓力不高這類(lèi)問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有：液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥芯與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其它執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。

在我們廠家的日常檢測(cè)維護(hù)工作中，龍門(mén)吊檢查的基本方法分為靜態(tài)檢查和動(dòng)態(tài)檢查兩種。在實(shí)際檢查中，往往需要兩種相互結(jié)合，在不同的方面，針對(duì)不動(dòng)的檢查項(xiàng)目共同發(fā)揮作用。接下來(lái)為您詳細(xì)講解。

一：動(dòng)態(tài)檢查

動(dòng)態(tài)檢查是在龍門(mén)吊的某些運(yùn)動(dòng)情況下進(jìn)行的，通常都是在靜態(tài)檢查項(xiàng)目完成之后進(jìn)行。動(dòng)態(tài)檢查主要是作龍門(mén)吊的空載檢查和額定載荷檢查。對(duì)于新安裝或大修后的龍門(mén)吊，往往要針對(duì)某些項(xiàng)目作為動(dòng)態(tài)檢查好和載荷檢查，一方面用來(lái)檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作的安全可靠性；另一方面可以用來(lái)檢查機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能。

二：靜態(tài)檢查

靜態(tài)檢查是在龍門(mén)吊不工作狀態(tài)下進(jìn)行，檢查者主要以自身感觀、簡(jiǎn)易工具儀器為手段進(jìn)行檢查，適合針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件檢查、機(jī)構(gòu)零部件檢查以及液壓系統(tǒng)等一般技術(shù)狀況的檢查。如對(duì)龍門(mén)吊金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查主梁、安全護(hù)欄、主（副）吊鉤、電器支撐架、端梁、駕駛室、小車(chē)架等結(jié)構(gòu)及焊縫有無(wú)裂紋、開(kāi)裂及塑性變形；檢查各處聯(lián)結(jié)螺栓和銷(xiāo)軸的連接是否松動(dòng)和損傷；檢查和確認(rèn)各處限位裝置牢固、有效等。對(duì)鋼絲繩等傳力件檢查時(shí)，可通過(guò)目測(cè)檢查鋼絲繩磨損程度、斷絲數(shù)量以及繩端固定松緊狀況、安全余量等；可通過(guò)用卡尺等工具檢查鋼絲繩的磨損量等；對(duì)液壓系統(tǒng)靜態(tài)檢查時(shí)，可檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)壓力異常與堵塞，油液質(zhì)量與數(shù)量，管路連接有無(wú)松動(dòng)與滲漏等。希望這種檢查方法對(duì)購(gòu)買(mǎi)我廠龍門(mén)吊的朋友們有幫助。

橋式起重機(jī)的安全裝置

1、超載限制器

2、上升下降極限位置限制器

3、大車(chē)小車(chē)運(yùn)行極限位置限制器

4、建筑物登上起重機(jī)的門(mén)與大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；由司機(jī)室登上橋架的門(mén)與小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)鎖保護(hù)裝置

5、大小車(chē)運(yùn)行端部的緩沖器

6、固定大小車(chē)運(yùn)行的夾軌器、錨定裝置

7、軌道端部止擋

8、其他防護(hù)罩等

蕪湖時(shí)雨起重裝卸有限公司專(zhuān)業(yè)從事蕪湖及蕪湖周邊地區(qū)的設(shè)備搬運(yùn)，大件吊裝、貨物搬運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，機(jī)械設(shè)備齊全。配套運(yùn)輸車(chē)輛等機(jī)械設(shè)備，擁有集貨物起吊、安裝、裝卸、貨物中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸，租賃。