(1)產(chǎn)氮氣方便快捷：

先進的技術(shù)，獨特的氣流分布器，使氣流分布更均勻，地利用碳分子篩，20分鐘左右即可提供合格的氮氣。

(2)使用方便：

設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、整體撬裝，占地小無需基建投資，投資少，現(xiàn)場只需連接電源即可制取氮氣。

(3)比其它供氮方式更經(jīng)濟：

PSA工藝是一種簡便的制氮方法，以空氣為原料，能耗僅為空壓機所消耗的電能，具有運行成本低、能耗低、等優(yōu)點。

制氮機廠家分享輪胎充氮氣的好處，氮氣作為一種惰性氣體被強烈推薦用于某些特殊的使用環(huán)境下(例如一些飛機輪胎和工程機械輪胎的應(yīng)用)，減少由于輪胎破掉后由于火星和輪胎內(nèi)部的空氣中的氧氣作用產(chǎn)生危險。

氮氣的惰性可以延緩輪胎內(nèi)部氣體的自然流失，因此它是特別適合于某些場合的應(yīng)用，例如，氮氣特別適合于備胎包括臨時小備胎。

對于所有在普通使用情況下的輪胎來講，充氮氣是不需要的而且也不一定會帶來所預(yù)期的好處。

輪胎充氣同軸建議充相同氣體，不可以混充。

     1、轎車輪胎充氮氣、充空氣都可以、這方面我們沒有特別的建議或者要求。事實上空氣中絕大部分成分就是氮氣。

     我們建議充入輪胎的空氣應(yīng)該是經(jīng)過干燥的空氣（空氣中如果水分含量過大，胎壓受外界溫度的影響會更大），對于普通轎車輪胎充氮氣和干燥空氣效果等同。

     2、可以混充。

     3、可以一邊充氮氣一邊沖空氣。

     4、氮氣作為一種惰性氣體被推薦用于某些特殊的使用環(huán)境下