一、道路化線施工流程及工藝 1、測量放樣：依照規(guī)劃圖紙進行放樣并做好符號，符號選用明晰的標(biāo)線油漆，符號的直徑大約為10毫米。完結(jié)符號后，馬路劃線公司路途上應(yīng)標(biāo)出虛線和妨礙線的開始方位。檢查無誤后報驗征詢同意，然后再進行標(biāo)線的施工。

2、路面整理：選用人工對路面進行打掃，根據(jù)需要運用水洗和森林滅火器吹掃路面，劃線前路面有必要打掃潔凈，無塵土和其他雜物。

3、標(biāo)線的施劃：選用機械噴涂油漆，將玻璃珠添加在油漆中，馬路劃線公司玻璃珠的含量為0.8kg/L，參與機械前拌和均勻。依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的運用數(shù)量進行試噴并調(diào)整運用數(shù)量，直至滿意標(biāo)準(zhǔn)需求，方可進行正式施工。在水泥混凝土路面上施工，要增加涂料和路面的結(jié)合力，必須首先噴涂下涂劑，即通常所說的底漆。施工前對操作手進行訓(xùn)練并進行試工作，保證線形美觀。在特別情況下選用人工劃線，人工劃線時，要涂刷兩層，層變干之后再刷第二層油漆。

4、整理：在施工過程中，邊施劃邊整理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，馬路劃線公司機械設(shè)備無漏油漏水表象。完結(jié)一段標(biāo)線整理一段路面，堅持路面清洗，不污染不損壞。

停車場劃線涂敷操作程序應(yīng)按操作程序嚴格把關(guān)，因為涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工中停車場劃線關(guān)鍵的一步，涂敷的效果直接關(guān)系著停車場劃線的質(zhì)量.值得我們?nèi)ブ匾?，那么下面由小編向您講解一下停車場劃線涂敷的操作程序。

1、涂覆前停車場劃線應(yīng)仔細進行施工機具的檢查，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時進行參數(shù)調(diào)整，為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進行試畫。

2、停車場劃線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行.溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。

3、為保證夜間的識別性，停車場劃線涂敷時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光，但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差.玻璃珠撒布要均勻，防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線。

4、停車場劃線固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，是自然冷卻。

5、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

6、冬季低溫時，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠.以致影響涂料與路面的粘接牢度。

它不同于其他道路標(biāo)線，成分中無溶劑揮發(fā)分，施工時靠加熱使粉狀涂料熔化，然后再利用專門的設(shè)備涂敷在地面上，冷凝后成為鮮明的標(biāo)線。因此，它的成膜機理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化?；貧w反射性能帶，表面散射玻璃珠，夜光照射背光，幾個月后開始表面磨損。由于熱熔涂料具有施工干、耐久性強和夜間反光的特點，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴大。它***適用于車輛繁忙運輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國和世界上一些其他國家也將它應(yīng)用在高速公路上作反光標(biāo)線使用。

由于熱熔涂料的涂膜較其他涂料的涂膜厚得多，雖然熱熔涂料的單價較其他涂料便宜，但單位涂敷面積的造價則相當(dāng)高，一般高出常溫涂料幾倍，所以在經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)不很適用。此外，熱熔涂料對路況的要求條件也比較高，用于新路面******；對于時間較長的、已經(jīng)老化開裂的瀝青路面就不太適用。玻璃微珠是一種無色透明球體，具有折射、聚焦和定向反射光的功能。另外，由于熱溶型涂料要求在施工的過程中進行加熱，所以施工的設(shè)備和過程也相對復(fù)雜，需要更多地投入。

我國道路標(biāo)線涂料是常溫漆和熱熔涂料兩類并存，兩者都處在發(fā)展階段，與發(fā)達國家還存在很大的差距。３．干燥速度快在氣溫為２００Ｃ，相對濕度為４０％條件下，所劃標(biāo)線表面干燥時間≤３分鐘，施工對環(huán)境污染極輕。我們研究道路標(biāo)線涂料的方向是利用電子計算機等先進的儀器設(shè)備，以現(xiàn)代科學(xué)理論為指導(dǎo)，有目的地對涂料用樹脂和其他化工原料進行研究和開發(fā)，利用共聚、改性和拼合等現(xiàn)代合成方法制造道路涂料專用樹脂原料，研究性能出眾、價格低廉、適合我國道路的新型道路標(biāo)線涂料 。