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跑道磁環(huán)廠商值得信賴,磁豐磁環(huán)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-14 04:27  







各種磁環(huán)的運(yùn)用及區(qū)別



國內(nèi)外有許多鐵氧體制造商。這里以美國Magnetics公司生產(chǎn)的錳鋅鐵氧體為例介紹其應(yīng)用現(xiàn)狀。基礎(chǔ)材料有三種類型:電信基礎(chǔ)材料、寬帶和電磁干擾材料以及電力材料。電信用鐵氧體的磁導(dǎo)率范圍為750至2300,低損耗因數(shù),高品質(zhì)因數(shù)Q,以及與溫度/時(shí)間的穩(wěn)定磁導(dǎo)率關(guān)系。它是運(yùn)行中滲透率下降慢的一種,每十年下降3% ~ 4%。廣泛用于高Q濾波器、調(diào)諧濾波器、負(fù)載線圈、阻抗匹配變壓器、接近傳感器。寬帶鐵氧體通常也稱為高磁導(dǎo)率鐵氧體,磁導(dǎo)率分別為5000、10000和15000。其特點(diǎn)是低損耗因數(shù)、高磁導(dǎo)率和高阻抗/頻率。廣泛用于共模濾波器、飽和電感、電流互感器、漏電保護(hù)器、絕緣變壓器、信號(hào)和脈沖變壓器,以及寬帶變壓器和電磁干擾。功率鐵氧體具有4000~5000 Gs的高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度。此外,它具有低損耗/頻率關(guān)系和低損耗/溫度關(guān)系。也就是說,隨著頻率的增加,損耗幾乎沒有增加。隨著溫度的升高,損耗變化不大。廣泛用于功率扼流圈、并聯(lián)濾波器、開關(guān)電源變壓器、開關(guān)電源電感、功率因數(shù)校正電路。


鎂鋅鐵氧體磁環(huán)和鎳鋅鐵氧體磁環(huán)的工藝研究


1.2調(diào)整燒結(jié)工藝以鎂鋅—300為例。物料混合時(shí),按一定比例加入水,加入比例為20%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。當(dāng)材料預(yù)燃燒時(shí),對(duì)材料施加壓力,并與不加水和不對(duì)材料施加壓力的條件進(jìn)行比較,以觀察預(yù)燃燒溫度和顆粒密度的變化。

1.3調(diào)整備料工藝(1)以MgZn—300材料為例,觀察不同球磨次數(shù)和正常燒結(jié)工藝要求條件下產(chǎn)品燒結(jié)溫度和材料顆粒密度的變化。(2)以MgZn—300為例,在備料時(shí)不調(diào)整燒結(jié)工藝,用不同量的相同材料加工切割回收原料,觀察鎂鋅鐵氧體材料顆粒的密度變化以及不同添加量對(duì)產(chǎn)品強(qiáng)度的影響。

顯然,在材料配方中加入適量的PbO或BaO可以改善鎂鋅鐵氧體磁芯的高頻性能。一方面,這是因?yàn)锽aO或PbO與Fe2O3摻雜離子半徑較大的BaO或PbO后形成六方鐵氧體。雖然μi略有降低,但高頻特性顯著改善。另一方面,BaO或PbO的熔點(diǎn)較低,可有效降低磁性材料的燒結(jié)溫度約200℃,有效抑制Fe2的出現(xiàn),從而提高材料的電阻率,減少材料的損耗,改善磁性材料的高頻特性。


磁環(huán)粉末



一.概述

磁環(huán)粉是磁環(huán)表面涂層專用的絕緣保護(hù)產(chǎn)品。它可以在高溫和低溫下快速固化。它具有優(yōu)異的電絕緣性能和機(jī)械物理性能,較強(qiáng)的防潮性、耐腐蝕性、耐化學(xué)溶劑性、高邊緣覆蓋率、低應(yīng)力等??梢詫?shí)現(xiàn)無吊點(diǎn)涂裝。環(huán)保產(chǎn)品可完全替代絕緣漆,無重金屬,超低鹵素,環(huán)保無污染,符合歐盟RoHS指令和REACH法規(guī)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

二。應(yīng)用領(lǐng)域:鐵硅鋁、MPP、鐵粉芯、錳芯、鎳芯、硅鋼、非晶等

3.特征1。該涂層機(jī)械強(qiáng)度高,能滿足不同線徑的纏繞要求。2.散熱好,溫升低;3.高耐壓強(qiáng)度;4.永恒的長期防腐特性;5、表面光滑,漆包線不會(huì)被切斷;6.拐角覆蓋率高,適用于無導(dǎo)向拐角的型芯;7.適用于無懸掛點(diǎn)的涂裝工藝。磁芯涂層完整性強(qiáng),無明顯的穿弱點(diǎn)。8.粉末利用率高,成本比液體涂料降低30%以上;9、環(huán)保,對(duì)環(huán)境無污染。


鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設(shè)備電磁兼容性中的作用



車輛中的電磁干擾

汽車中的電磁干擾是指汽車電子設(shè)備在運(yùn)行過程中的相互干擾,包括電子元件產(chǎn)生的電子噪聲、電機(jī)運(yùn)行過程中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開關(guān)運(yùn)行過程中的放電干擾。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻輻射嚴(yán)重,其干擾能量較大。

電磁干擾的方式和原理

電磁干擾按干擾路徑分類,主要包括傳導(dǎo)干擾、感應(yīng)干擾和輻射L干擾。相應(yīng)的干擾原理如下。

傳導(dǎo)干擾

傳導(dǎo)干擾主要通過電路的公共導(dǎo)體傳播。典型的結(jié)構(gòu)是公共電源線和公共地線。圖1是典型傳導(dǎo)干擾電路的示意圖。r是電源線上的電阻,Z是地線上的電阻,U是分支電壓,I是分支電流。

因?yàn)槊總€(gè)設(shè)備的工作電壓是

因此,任何設(shè)備的電流變化都會(huì)引起其他設(shè)備的電壓變化并產(chǎn)生干擾。為了減少設(shè)備之間的相互影響,需要減少R、Z和I的值。

感應(yīng)干擾

感應(yīng)干擾可分為感應(yīng)干擾和磁感應(yīng)干擾。基本電路圖如圖2和3所示。U1是導(dǎo)線1的電壓,I1是導(dǎo)線1上的電流,U2是導(dǎo)線2上的干擾電壓,C12是兩根導(dǎo)線之間的電容,C1g和C2g是導(dǎo)線1、導(dǎo)線2和地之間的電容,M12是兩個(gè)電路之間的互感,R是每個(gè)電路的電阻。

對(duì)于電感電路,為了降低U2,可以降低C12、U1和R,或者增加C2g。個(gè)措施是通過增加導(dǎo)線距離或改變導(dǎo)線間的介電參數(shù)來降低C12。對(duì)于磁感應(yīng)電路,為了減小U2,可以減小M12或者可以減小I1的變化率。基本措施是減少M(fèi)12。對(duì)于典型的兩個(gè)回路,L1和L2是兩個(gè)回路的長度,m0是真空的滲透性,而R是兩個(gè)回路導(dǎo)體段之間的距離。因此,增加R和減少環(huán)路面積都可以減少M(fèi)12。


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