布勞爾進一步解釋說：“黃色可能不是人們普遍想要的汽車顏色，但相對于黃色新車的訂購數(shù)量，有足夠多的人想要黃色的車，這使得黃色汽車比二手市場上的其他汽車更受歡迎?！秉S色常出現(xiàn)在跑車和肌肉車上，橙色也常用于紀念特定車輛的版車型上。和不少“理性”因素不同，車身顏色多少都摻雜著購車者自己的審美因素在其中，因此完全量化顏色和保值率的關系并不合適。

簡單點來講，事故車就是車身上不能夠直接拆卸或者無法更換的主體部件受到了損傷。例如車上的ABC柱以及車輛大梁的這些部位受到了損傷，都是需要通過切割焊接等方式進行修復，修復很難保持原有的安全性和剛性強度。而車身上的一些覆蓋件、前后保險杠、發(fā)動機蓋、翼子板已經(jīng)車漆等受到剮蹭損傷，在嚴格意義上講并不算事故車，因為對這些部位的換新和修復都不影響車輛的正常行駛，只不過不值錢一點罷了。

汽車是機械和線路的產(chǎn)品，而且汽車線路也是有很多的，如果汽車的某線路出現(xiàn)問題的話，那么也是會影響到汽車的整個系統(tǒng)以及性能的，而汽車的整個電路導線有很多，每個導線組成的電路系統(tǒng)具有的功能和作用也是不同的。汽車的普通導線一般是由絕緣材料構成的，因此這種導線在絕大多數(shù)情況下是不會融化的，而且重量很輕結構簡單，因此造價和維修保養(yǎng)時價格也是比較便宜的，還有一種導線就是屏蔽導線了，這種導線對于電流的傳遞是很重要的。

溫度對各種材料的影響效果各不相同。例如，銅與鋼的電阻隨著溫度增加而增加，對于有些材料，材料的電阻會隨著溫度的升高而減小，在進行導線電阻測量時，我們就必須將被測導線從電路中斷開。對于導線的檢查需要使用萬用表的電阻擋來測量導線的電阻。具體操作方法如下：首先將被測導線從電路中斷開；然后將萬用表選好合適的量程，萬用表的表針與導線接觸，如果電阻超過標準值，則需要檢查導線的接地和插頭有無出現(xiàn)虛接的狀態(tài)。