支撐系統(tǒng)的承載、抗臺風、造型設計

支撐系統(tǒng)的承載、抗臺風、造型設計：

普通路燈的燈桿頂端無承載需求，但作為風光互補路燈不僅有50kg的風力發(fā)電機組的重量和太陽能電池組的重量，還要考慮在臺風到來的情況下的一個抗撓度的需要，風機在大風下高速旋轉的過程中是一個整體受力面，因此綜合上述因素燈桿的強度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。

儲能系統(tǒng)的啟動瞬間電壓及充放容量的選擇：

應用于風光互補太陽能路燈的儲能電池，需要不停的充放，因此，在對電池做選擇時主要還是選擇瞬時啟動電壓低和負載功率較匹配的能多次反復充放的浮點電壓在20—28V問的免維護膠體蓄電池。

太陽能路燈還能正常使用嗎?

想必大家都知道，太陽能路燈的使用主要是依靠太陽光照射轉化為電能的，可是世界各地的氣候變化是各不相同的，難免是會有一個陰雨天的天氣出現(xiàn)，有些部分地區(qū)的連續(xù)陰雨天數(shù)可能會比較短，但有些地方陰雨天天數(shù)比較長，當出現(xiàn)連續(xù)陰雨天很長的情況下，太陽能路燈還能正常使用嗎？

我們現(xiàn)在使用的太陽能路燈，能做到連續(xù)陰雨天為7-15天。主要的原因是太陽能路燈光源采用的數(shù)字驅動技術比常規(guī)技術節(jié)電20%，太陽能路燈使用的光源大都是LED燈頭，而LED發(fā)光都是需要一個LED驅動橫流源，常規(guī)的恒流源需要消耗整個燈具功率的20%左右，使用LED數(shù)字恒流源驅動專利技術，這個數(shù)字恒流源的功率僅為0.0625（IC）W，幾乎可以忽略不計，這樣就使得我司路燈耗電節(jié)省了近20%。

路燈燈具:80%以上的反射器

路燈燈具：80%以上的反射器，透光率90%以上的透光罩，較高的IP等級防止蚊蟲以及雨水的滲透，還要具有合理的配光燈罩和內部結構以防止眩光影響行人和車輛的安全。、裁線2、焊燈珠3、做燈板4、測燈板5、涂導熱硅脂6、固定燈板7、焊接導線8、固定反光罩9、裝玻璃罩10、裝堵頭11、連接電源線12、測試、老化13、檢驗、貼標簽14、裝箱、入庫。價格一般為：300-500元