3.是否帶駕駛室

　　安裝之前，需要考慮駕駛次數(shù)，如果經(jīng)常使用，為了安全起見，是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內(nèi)觀看到下面的作業(yè)現(xiàn)場，開闊的視野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人員。

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 13.不得使卡扣處在吊件的轉(zhuǎn)角處，必要時應(yīng)加襯墊。

   14.龍門吊起吊物件應(yīng)預(yù)先綁扎安全溜繩。

   15.吊裝就位后，應(yīng)有臨時固定措施，以防風(fēng)、防傾覆，確認牢固后方可摘鉤。

   16.兩吊車同抬物件時，單車載荷應(yīng)低于其額定載荷的80%。

   17.吊裝前每個組件要試吊一次，吊離高度在200mm以內(nèi)，反復(fù)起落兩次，確認無誤后方可正式起吊。

   18.使用倒鏈前認真檢查倒鏈安全性能，不能超負荷，使用時考慮倒鏈受力情況。

呈現(xiàn)該現(xiàn)象的緣由主要從以下三點動手：

   1、首先龍門吊的三相電源缺相使得設(shè)備相關(guān)部件被損壞，比方主接觸器燒損、保險絲燒斷等，從而致使龍門吊不能啟動；

   2、其次龍門吊駕駛室門開關(guān)有問題使得平安連鎖安裝等自動斷開了電路；

   3、后一點是啟動按鈕出了問題，比方損壞或者接線松動等，啟動按鈕失效了自然設(shè)備也只能“”了。

  當(dāng)龍門吊其他條件相同時，齒輪的質(zhì)量愈大，產(chǎn)生的動力載荷也愈大。所以，當(dāng)傳動的功率愈大時，傳動比建議取得愈小，因為隨著傳動比的減小，大齒輪的直徑和質(zhì)量也會減小，因而動力載荷就減小了。

   對于龍門吊壓力角為20度的未經(jīng)修正的齒廓，圓柱的齠輪齠輪的齒數(shù)建議不可取得小于17-20齒，只有在嚙合的勻靜性無特殊意義的情況中，才可以取14齒。當(dāng)實行角修正和齒高修正時，齠輪的齒數(shù)可以減小到10-12.但是，齠輪的齒數(shù)規(guī)定得如此之少，只有當(dāng)齒的工作表面硬度很高時才可以。此外還必須注意到，減少齠輪的齒數(shù)會引致轉(zhuǎn)軸直徑的減小，而當(dāng)龍門吊轉(zhuǎn)軸的剛性不足時，會使工作條件惡化，并使齒輪的輪齒和軸承縮短壽命。

   當(dāng)龍門吊采用正火鋼和調(diào)質(zhì)鋼時，如果齠輪輪齒的工作表面硬度較低，則必須規(guī)定足夠多的齒數(shù)，因為嚙合時的摩擦損失是大約與齒數(shù)秤反比的。在龍門吊機構(gòu)中，少齒數(shù)一般取為：13，齒數(shù)為100。