輪胎處理不好就容易導致黑色污染。隨著我國經濟的迅猛發(fā)展，廣大人民群眾對于汽車也基本見怪不怪了，我國從2008年以來一直是很大的汽車市場，截止2018年年底，我國汽車保有量已經到達了2.5億輛。汽車輪胎是一種消耗品，被換下的廢棄輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢棄輪胎的堆積不僅占用土地面積，還和塑料袋一樣會污染環(huán)境。據相關數據表明，目前全球每年有15億條輪胎報廢，平均每天都有400多萬條輪胎進行報廢處理。所以，廢舊輪胎處理不好就會產生黑色污染。而現在很多煉油設備廠家生產的設備都可以很好的處理這些廢輪胎。

廢機油處理設備每次運行后，應清除機器中殘留的濾餅，并清除機器表面的灰塵。在生產季節(jié)結束后的長期存放期間，應進行維護，并應除去蝸牛，擠壓蝸牛條，清洗并重新涂抹蛋糕頭并將其放在干燥的地方。每次泵送后，應清除絲杠清潔殘留物，并用干布和棉簽擦拭旋轉口，以免堵塞。

       分餾塔的質量閉環(huán)控制分餾塔質量閉環(huán)控制是根據已知的實沸點曲線和塔的各側線產品的沸點曲線，塔各部位的溫度、壓力以及各進出塔物流的流量等實時參數。通過物料平衡，熱平衡計算出塔各分段的氣液相內回流及其組成，再算出可抽出線產品的干點和初餾點，并以其溫度值作為溫度控制的設定值，使產品質量穩(wěn)定和收率提高。

廢輪胎處理設備詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢輪胎處理設備的裂解反應釜，之后將廢輪胎處理設備的進料口密封好。這些準備工作完成百之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝度階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統(tǒng)之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷專凝的可燃性氣體可以直接加熱廢輪胎處理設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業(yè)加熱。