陶瓷顆粒防滑路面

      近年來(lái)，許多彩色路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，該類路面不僅能裝飾路面，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。當(dāng)彩色防滑路面在瀝青表面形成特殊的結(jié)構(gòu)深度時(shí)，車輪摩擦噪聲降低，車輪摩擦系數(shù)增大，路面在干燥條件下的抗滑性能和陰雨天增加。國(guó)內(nèi)外目前主要有四類彩色路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌漿瀝青混合料類；四是彩色陶瓷顆粒防滑路面，較之前三類材料，彩色陶瓷顆粒防滑路面具備更加突出的防滑性能，而且相對(duì)其他三種材料更加耐用。

      傳統(tǒng)的瀝青路面剛鋪設(shè)完成之后防滑性能也非常好，但是經(jīng)過一段時(shí)間的摩擦，路面表面結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小，這樣就大大的降低了防滑性能，而陶瓷顆粒防滑路面的特性就是不掉砂，使用一段時(shí)間之后也不會(huì)降低路面的防滑性能，所以對(duì)提升路面行車安全有很大的效果。彩色通體陶瓷顆粒彩色防滑道路的類型及特性總結(jié)如下：1、嵌入式彩色防滑道路：以脂肪族天冬聚脲樹脂為膠結(jié)材料，將耐磨骨料、顏填料等以高壓噴射的方式嵌入基料并固結(jié)在現(xiàn)有路面基材上，形成1。

       彩色路面施工工藝主要有四種方法:

     （1）熱拌彩色瀝青混凝土；

     （2）彩色微表外和彩色稀漿封層；

     （3）彩色材料表層噴涂；

     （4）彩色防滑路面：

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

      彩色防滑路面膠粘劑如果運(yùn)用得當(dāng)可以起到誘導(dǎo)、警示交通的作用，同時(shí)還可以緩jie疲勞，提高出行的舒適性和安全性，并且可以美化城市環(huán)境，展現(xiàn)城市風(fēng)格，使城市建設(shè)更加人性化。

　　彩色的路面是將瀝青路面上涂抹專用的樹脂膠水將耐磨水晶或者是陶瓷彩砂骨粘結(jié)在路面上，所形成的防滑彩色的路面，現(xiàn)在全世界都廣泛的應(yīng)用。一般鋪設(shè)在陡坡處、高速公路、學(xué)校、人行橫道、停車場(chǎng)和多發(fā)事故路段等。

      采用真空輔助灌注成型工藝與熱壓罐成型工藝,分別不同增強(qiáng)材料的標(biāo)準(zhǔn)壓縮試樣和含缺陷的壓縮試樣。4、耐磨性優(yōu)異：特殊的聚氨酯耐磨樹脂與耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系數(shù)。壓縮測(cè)試實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,壓縮載荷下波紋缺陷引起壓縮性模量和強(qiáng)度顯著減小,并且對(duì)壓縮強(qiáng)度的影響更加明顯;同時(shí),均一波紋對(duì)復(fù)合材料板材的壓縮強(qiáng)度與壓縮性模量的影響比梯度波紋更大;此外,波紋對(duì)碳纖維預(yù)浸料增強(qiáng)復(fù)合材料的力學(xué)性能影響更大,層間剪切破壞是試樣主要失效機(jī)制,并且在纖維波紋的偏轉(zhuǎn)角處,試樣易發(fā)生橫向剪切破壞。