中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的布置形式多用作底盤的中、大型旋挖鉆機(jī)，卷筒多為單層或雙層繞繩。常有雙液壓馬達(dá)、雙減速器驅(qū)動(dòng)，也有少許為雙液壓馬達(dá)、單減速器驅(qū)動(dòng)。中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)主要有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是可以安裝直徑很大、單層繞繩的卷筒，增加了鋼絲繩質(zhì)保期；二是對(duì)回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)主梁施加的彎矩較?。换喌膿p壞較??；四是主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的提升力對(duì)桅桿施加的彎矩較小。主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)中置的缺陷是：必須采用自制或定制底盤，回轉(zhuǎn)平臺(tái)面積很大，主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)安裝售后維修麻煩。

請(qǐng)務(wù)必消除這些污泥處理，并對(duì)下邊行駛體做好定期檢查維護(hù)保養(yǎng)。3.jpg三.旋挖鉆機(jī)履帶的維護(hù)保養(yǎng)旋挖鉆機(jī)在工程施工操作過程中應(yīng)按照土質(zhì)做好履帶張緊度的調(diào)節(jié)，以面對(duì)不一樣的施工工地的土質(zhì)的差別。這樣做還能夠以增加機(jī)器設(shè)備的使用期。土層柔軟時(shí)，履帶及軌鏈節(jié)上非常容易黏附沙土，因此，履帶要調(diào)得略松一點(diǎn)，以避免因沙土的黏附而形成施加于軌鏈節(jié)上的異常情況應(yīng)力。在滿是河卵石的施工工地時(shí)，履帶還要調(diào)得略松一點(diǎn)，這樣，在行駛于河卵石上時(shí)，可預(yù)防履帶板的彎折。穩(wěn)固而平緩的路面時(shí)，好是把履帶調(diào)得略緊一點(diǎn)。履帶張緊度的調(diào)節(jié)：若履帶張得太緊，會(huì)出現(xiàn)行駛速度及行駛動(dòng)力降低的問題。
鉆機(jī)濾油器保養(yǎng)鉆機(jī)吸油、回油濾油器1、即使沒有跡象表明需要更換，這些濾油器也必須每6個(gè)月更換一次。2、在液壓油箱上的回油濾油器的裝有壓力表，用以指示濾油器是否發(fā)生堵塞和是否必須更換。如果壓力表指示出紅色符號(hào)，則必須更換濾芯。必須要同時(shí)更換全部濾芯。3、換濾芯前要擦洗干凈濾油器的上部及其周圍。CS165E鉆機(jī)通氣口過濾器1、每周必須檢查一次通氣口過濾器，如果發(fā)生堵塞或者每隔3個(gè)月必須更換此過濾器。例如，由于液壓油油箱溢流，通過過濾器被油浸濕，也必須予以更換。2、換濾芯前要擦洗干凈濾油器的上部及其周圍。三、鉆機(jī)液壓油油箱中冷凝水的排放在排放液壓油油箱中的冷凝水之前，要將該設(shè)備停放在平整的場(chǎng)地上，至少要維持其停機(jī)狀態(tài)數(shù)小時(shí)或者好是一整夜。這樣，可使之有時(shí)間沉積在油箱的底部。為排出油箱冷凝的水，可旋松液壓油箱放油螺栓，水則流出。冷凝水排凈后，旋緊旋塞。此時(shí)，液壓油即成為純凈的油。工程施工中旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)故障，
鉆機(jī)液壓系統(tǒng)部件的保養(yǎng)方法，液壓系統(tǒng)壓力大的解決方案，旋挖鉆機(jī)維護(hù)保養(yǎng)廠家給出旋挖鉆機(jī)故障解決的更多方案。一、旋挖鉆機(jī)液壓軟管保養(yǎng)液壓系統(tǒng)的壓力很大，可能要達(dá)到40MPa。加上震動(dòng)和其客觀其它機(jī)械應(yīng)力，對(duì)液壓軟管會(huì)造成很大的破壞。從泵到液壓馬達(dá)的液壓軟管被定為SAE100R9AR級(jí)，并有4層編織鋼絲。這類軟管用壓力裝配式接頭，因此，必須向湖南有色重型機(jī)器有限責(zé)任公司或者直接向軟管銷售商全套購買。不得用低等級(jí)的劣質(zhì)軟管或者用配備有可拆卸接頭的軟管代用這種軟管。注意：油壓和水壓都很危險(xiǎn)，可能會(huì)造成事故；不準(zhǔn)用壓力較低一級(jí)的軟管或配具有缺陷接頭的軟管代替高壓軟管。液壓系統(tǒng)的其它液壓軟管根據(jù)情況可用SAE100R2T軟管，這種軟管有2層鋼絲強(qiáng)化層，或者用RIT具有一層鋼絲的軟管。在該設(shè)備的零件表中指明了液壓軟管的尺寸、直徑、長度和質(zhì)量類別。