立體車庫

平面移動類立體車庫運行原理

產品特點：每一層上均有搬運臺車，臺車負責將該層車輛搬運至泊位或提升機上，實現車輛的存取。該設備安全、可靠，自動化程度高，存取車，空間利用率高，適用范圍廣。

適用場合：本設備多用于地上或地下停車容量較大的場地

運行原理：進口升降機從入口處搬運車輛作垂直升降運動至不同層；搬運器搬運車輛沿巷道在軌道上高速運行至不同泊位附近，由搬運器存取交換機構將車輛在搬運器與泊位之間進行位置交換，反之依然．實現存取車的全過程。

     多層循環(huán)式立體車庫是采用了通過載車板作上下循環(huán)運動，而實現車輛多層存放的多層循環(huán)式停車設備。本設備主要由鋼結構框架、車板旋轉系統、上下升降系統、水平橫移系統、自動控制系統、消防系統等組成。1)鋼結構框架：主要由立柱、角鋼、拖槽、機構梁、輔助梁、支撐管、調整梁、車板升降導軌、車板橫移導軌、停車架等部件組成。主要作用是承重和內置幾十個停車泊位并安裝機械傳動、電氣控制、消防系統、排水等設備。2)車板旋轉系統：該機構設置在車庫的出入口，其主要由旋轉盤、插銷電機、摩擦輪電機等構成。因為當車出入車庫時，為了方便存取，必須先順時針或逆時針旋轉90度，其旋轉動作是由摩擦輪電機帶動摩擦輪通過摩擦輪摩擦旋轉臺來實現的。 3)上下升降系統：主要由升降電機、變頻器、升降鏈條、平衡鏈等組成，其升降動作是由變頻器控制升降電機，通過升降鏈條帶動平衡鏈實現的。4)水平橫移系統：設置在每層橫移導軌的中間。主要由電機、變頻器、鏈傳動長軸、鏈條、鏈輪及三級滑叉等組成。其工作原理是當電機運轉后，通過鏈傳動帶動長軸轉動，長軸兩端通過鏈條、鏈輪帶動三級滑叉橫向移動。載車板橫移機構的功能是帶動該層所有車板左移或右移一個車位。相比于傳統的平面停車庫而言，自動立體式停車庫的優(yōu)勢非常明顯，主要體現在高空間利用率、建設周期短、成本和經濟優(yōu)勢突出，因此立體車庫的需求將增加。 5)自動控制系統：主要包括控制、拖動、檢測及安全保護部分。多層循環(huán)式立體車庫存取車時的動作較多且復雜，要求控制系統能實現順序動作、速度、定位及安全互鎖等控制，為了保證傳動裝置在運行時做到低噪聲、低能耗、自動加減速，并且運行平穩(wěn)、高速、準確，車庫的驅動裝置多采用交流變頻調速系統。為確保車輛安全，車庫內還安裝了光電檢測裝置和各種限位裝置來檢測隱患。6)消防系統：在停車庫內設置整套自動滅火系統，煙感及溫感探測器均勻分布在各層車架中間，如果庫內溫度或煙氣濃度過高，消防系統將啟動排風機直至達到設定要求

   雖然說有車一族已經越來越多了，但是實際上停車的地方卻越來越少了，在很多的小區(qū)里面，大家都是將車停在地下室，但是一個小區(qū)住那么多人，一層樓的停車室也不夠整棟樓的人使用，于是現在有很多的車主還要花錢去租停車場地，這對于人們來說也是一個大難題。中國是一個人口眾多的國家，在國家的很多的大城市中，可以看到有車一族是非常多的，雖然有人在感嘆買車難買房難，但是根據停車室的大量缺乏就可以看出來買車的人還是非常多的。現在出現了一種停車的新的方式，就是立體停車庫，在同樣的空間中，不再是只能停一層車了，而是可以雙倍的停車，這為停車帶來了很大的好處。正是一個停車難的時節(jié)，立體停車庫的出現已經解決了大量的停車難的問題了，和以前相比較，一個停車室可以停50輛車，但是現在就可以停雙倍的車了，節(jié)約了很多的空間，讓停車變的更加方便了。買車的人再也不用為停車的事情而煩惱了，可以放心的買車。地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層。立體停車庫是大城市的選擇，因為在大城市中我們可以看到很多的人都有車，在大城市中建立這樣的停車庫也是非常有必要的。

   目前，我國的汽車保有量早已突破1.7億輛，停車位缺口大約在5000萬個以上，且隨著我國城市進入第二發(fā)展階段，到2020年，停車泊位短缺在50%以上。智能立體停車庫的建設成為各地方政府力推的PPP模式重點發(fā)展項目。一方面立體車庫可以緩解大城市的交通擁堵問題;另一方面，智能立體停車庫的運營將帶來持續(xù)的盈利空間，對于民間資本具有巨大的吸引力，十分適合利用PPP模式進行快速鋪開。缺點:每組設備必須留一個空車位從而實現車輛的周轉，設備的安全性還有提高的空間。