催化劑的主要性能指標

在空速較高，溫度較低的條件下，有機廢氣的燃燒反應轉(zhuǎn)化率接近100%，表明該催化劑的活性較高。?管路系統(tǒng)的安全設計?系統(tǒng)所有高空管道和設備均設有避雷裝置，接入建筑物防雷系統(tǒng)。催化劑的活性分誘導活化、穩(wěn)定、衰老失活3個階段，有一定的使用限期，工業(yè)上實用催化劑的壽命一般在2年以上。使用期的長短與很佳活性結構的穩(wěn)定性有關，而穩(wěn)定性取決于耐熱、抗毒的能力。對催化燃燒所用催化劑則要求具有較高的耐熱和抗毒的性能。有機廢氣的催化燃燒一般不會在很嚴格的操作條件下進行，這是由于廢氣的濃度、流量、成分等往往不穩(wěn)定，因此要求催化劑具有較寬的操作條件適應性。催化燃燒工藝的操作空速較大，氣流對催化劑的沖擊力較強，同時由于床層溫度會升降，造成熱脹冷縮，易使催化劑載體破掉，因而催化劑要具有較大的機械強度和良好的抗熱脹冷縮性能。

在廢氣系統(tǒng)設計前，要對各廢氣吸入點的可燃物濃度進行檢測分析，控制各廢氣吸入點的可燃物質(zhì)的濃度低于暴炸下限，并要進行正常工作狀態(tài)或非正常工作狀態(tài)下的可燃氣體濃度檢測。?各控制回路均設有空氣開關、熔斷保險、熱繼電器等保護系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全運行。當某廢氣吸入點各種工況可能吸入的可燃物濃度超過安全濃度時，要改變工藝或設備，如補充新風或進行惰性化處理。對可能會產(chǎn)生廢氣濃度接近暴炸下限的廢氣支管道設置在線可燃氣體濃度檢測報警器和新風補充設施。

　隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車生產(chǎn)制造及售后維修過程中涉及噴漆烤漆等勢必帶來一系列環(huán)境污染問題。應從管道的設計中入手，盡量將管道設計的有斜度，避免平行管道的出現(xiàn)，并在管道上設置清灰孔，使管道設計能便于管道的清理，定期清理管道。在發(fā)展經(jīng)濟的同時，對環(huán)境保護也應足夠重視，近年來全國各地汽車4S店噴漆烤漆房成為環(huán)境污染來源之一。汽車4S店在汽車維修噴漆產(chǎn)生的廢氣對工人及周邊環(huán)境造成一定影響。為了滿足國家與地方日趨嚴格的環(huán)保要求，應及時徹底對此類廢氣進行必要治理，使廢氣排放總量和排放濃度達到當?shù)卣鄳沫h(huán)保要求。