危險品訂艙：

危險品訂艙前要先和船公司落實該船公司是否能接危險品（提供UN NO、危險品類別）。如果能接，我們需要給船公司提供訂艙委托書、兩單一書（包裝使用鑒定結(jié)果單、性能檢驗結(jié)果單、包裝危險貨物技術(shù)說明書）MSDS等給船公司審批。

通常船公司有專門負(fù)責(zé)審核化工品的人員，他們要考慮危險品的級別，始發(fā)港、中轉(zhuǎn)港、目的港處理危險品的能力，綜合考慮后如同意接收這一批危險品，船公司才能給我們出號來確認(rèn)倉位。船公司是否接危險品乃至什么級別的危險品根據(jù)倉位、天氣等綜合因素考慮。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)，歡迎您來電咨詢。

危險品包裝

包裝類別，是指根據(jù)危險性大小確定的包裝級別。根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》、國際海事組織《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》和的《鐵路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，品、壓縮氣體和液化氣體、有機(jī)過氧化物、性物品和性物品，由于其特殊性，有其專門的包裝規(guī)定。其他各類物品的包裝按其危險性分為三級（多式聯(lián)運(yùn)罐體運(yùn)輸除外）：

Ⅰ類包裝: 貨物具有大的危險性，包裝強(qiáng)度要求高。

Ⅱ類包裝：貨物具有中等危險性，包裝強(qiáng)度要求較高。

Ⅲ類包裝：貨物具有小的危險性，包裝強(qiáng)度要求一般。

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赤道與您分享商品存儲

商品存儲是使商品在流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)。

保稅制度：是各國為了促進(jìn)對外加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易而采取的一項關(guān)稅制度，是對特定的進(jìn)口商品，在進(jìn)境后，尚未確定內(nèi)銷或復(fù)出的終去向前，暫緩繳納進(jìn)口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。

保稅區(qū)：是海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊的，受海關(guān)監(jiān)管的特定地區(qū)和倉庫。國外商品進(jìn)入保稅區(qū)，可以暫時不要繳納進(jìn)口稅，如果再出口，不繳出口稅，如果進(jìn)入所在國的市場，則要辦理相關(guān)報關(guān)手續(xù)，繳納進(jìn)口稅?？梢苑譃?.保稅區(qū)2.保稅貨棧3.保稅倉庫4.保稅工廠5.保稅展廳