國(guó)際快遞常見(jiàn)問(wèn)題之海關(guān)稅金：運(yùn)費(fèi)不含稅金及目的地關(guān)稅,罰款,倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用；如收件人拒付的關(guān)稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無(wú)法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地（大部分國(guó)家無(wú)法銷毀）所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。歡迎您的來(lái)電咨詢。

向海事局做半危申報(bào)：

需要提交的資料：  

出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用使用鑒定結(jié)果單

出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單

產(chǎn)品安全技術(shù)說(shuō)明書

入貨通知 (寫上中文船名, 船代, 船期，場(chǎng)站，截港時(shí)間)

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快遞，取于快速遞送，一般是門到門的服務(wù)。國(guó)際快遞也是如此，但比之國(guó)內(nèi)快遞，因其派送的范圍以及海關(guān)口岸等因素的差別而顯得復(fù)雜很多。  

貨物的包裝  

因國(guó)際快遞要運(yùn)送的時(shí)間和空間長(zhǎng)，加之，一份快遞自出貨至妥投，要經(jīng)多次搬運(yùn)。所以貨物的內(nèi)外包裝一定要牢固，要能經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途跋涉和多人次的搬運(yùn)，特別是一些易碎的物品更應(yīng)該加強(qiáng)包裝，必要的話可以用木箱包裝，但不要用原木，只能用經(jīng)過(guò)加工過(guò)的木材，否則要提供熏蒸證明。很多客戶對(duì)這點(diǎn)是沒(méi)什么意識(shí)的，這也無(wú)謂的增加了客戶與貨代之間的爭(zhēng)議，如貨物破損賠償爭(zhēng)議。

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赤道與您分享國(guó)際物流概述

所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇的方式和路徑，以的費(fèi)用和的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。