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駐馬店剎車改裝廠家行業(yè)專家在線為您服務(wù)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 18:08  









很多對(duì)愛(ài)車的駐馬店剎車改裝廠家進(jìn)行改裝后的車主都會(huì)感覺(jué)剎車性能得到了明顯提升,甚至認(rèn)為會(huì)因此有效縮短愛(ài)車的制動(dòng)距離,其實(shí)這更多是一種心理暗示,認(rèn)為花了錢剎車性能提升是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模珜?shí)際結(jié)果是這樣嗎?當(dāng)然不是。

事實(shí)上,想要在制動(dòng)距離上獲得良好的表現(xiàn),以下幾個(gè)方面均息息相關(guān)。

1.車重。車身質(zhì)量越大,相對(duì)而言慣性越大,對(duì)制動(dòng)力當(dāng)然要求就更高,這也是為什么各家都在追求車身輕量化的原因之一。

2.制動(dòng)能力。說(shuō)起剎車當(dāng)然少不了制動(dòng)能力,除了對(duì)本身的制動(dòng)力度有所要求外,。另一個(gè)是制動(dòng)系統(tǒng)的抗熱衰性能,剎車過(guò)程中一旦因溫度過(guò)高超越極限,很有可能會(huì)出現(xiàn)剎車失靈的情況。因此不同的剎車類型好壞不僅在于本身,抗熱衰減的能力同樣重要。

3.抓地力。不管再厲害的剎車,與地面接觸的終究還是輪胎,輪胎的好壞直接決定了制動(dòng)性能的好壞,因此對(duì)與輪胎一定要做到勤檢查。除此之外,前后配重、懸掛特性、路面摩擦力也是衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一。

一般原廠的剎車不一定是的,但一定是與車輛相對(duì)匹配的,一輛車在前期研發(fā)及量產(chǎn)前會(huì)有多次的論證與測(cè)試,剎車與輪胎及其他部件的配合處于一個(gè)理想的階段,如果你貿(mào)然改剎車或輪胎尺寸,非但不能使剎車距離減短,反而會(huì)有適得其反的效果。



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盤式駐馬店剎車改裝廠家和鼓式剎車改裝有什么區(qū)別?盤式剎車可分為盤式與通風(fēng)盤式剎車。碟式、盤式、好像還有摩擦片式都可歸于盤式剎車。

盤石剎車是有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)得圓盤片,剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車片夾緊圓碟,由接觸產(chǎn)生得摩擦力來(lái)剎車。

鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物,稱為剎車鼓,它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。

盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性,散熱性也好,更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高,成本也比較高。此外,盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動(dòng)方式差不多地———個(gè)連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時(shí)相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

盤式剎車可以方便地與ABS系統(tǒng)配合,更多地在中轎車上使用;而鼓式剎車的成本較低、制動(dòng)力更高,更容易一腳剎死!現(xiàn)在更多的用在一般小型轎車的后輪,也就是一般說(shuō)的前碟后鼓!

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駐馬店剎車改裝廠家:這里說(shuō)的是專業(yè)改裝技師推薦的升級(jí)剎車項(xiàng)目 剎車更加符合用車需要 剎車線性提高 穩(wěn)定性提高 制動(dòng)距離縮短 和制動(dòng)反應(yīng)更快。

改裝剎車首先要從強(qiáng)度挑選 剎車強(qiáng)度要看車體承受力和輪胎摩擦力 如果強(qiáng)度超過(guò)輪胎摩擦力則剎車無(wú)從發(fā)揮 若此時(shí)無(wú)ABS系統(tǒng) 那么經(jīng)常會(huì)發(fā)生輪胎過(guò)早打滑的情況 如果強(qiáng)度太大則影響車架壽命(這是民用改裝需要的,賽用的只考慮車子能堅(jiān)持玩賽程就OK)

其次看車重 馬力 然后選擇輪圈能夠完全容納的剎車盤和卡鉗 然后再選擇材料型號(hào)

打孔劃線碟的散熱性能好 價(jià)格要貴 損耗稍微快一點(diǎn) 目前有平易近人的金屬盤 和特殊材料盤 其中分特殊合金盤、陶瓷盤、碳纖維盤 價(jià)格昂貴 非賽勿用

卡鉗同樣需要能夠被 輪圈完全容納 一般為2活塞卡鉗 4、6、8等多活塞卡鉗 其中還分大中小活塞 比如 小6活塞卡鉗 小活塞的多活塞卡鉗線性 俗話說(shuō)就是少點(diǎn)下就減速慢點(diǎn) 多點(diǎn)下就減速快一點(diǎn) 隨著剎車踏下的行程剎車力度遞增的感覺(jué)讓人很有數(shù) 大活塞卡鉗的剎車爆發(fā)力好 很多賽道都是剎車時(shí)機(jī)比較短 需要強(qiáng)力爆發(fā)則可以選擇大活塞

另外 一般民用車剎車油路都是膠管 由于多少有點(diǎn)彈性 承受高壓能力也差所以換剎車鋼喉以后 剎車會(huì)更加的線性 也可以承受更強(qiáng)的剎車力度 之后再改裝剎車總泵才會(huì)安全。

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