3.保證機器不漏油。

柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

4.油料用前進行凈化。

柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

5.改變“大馬拉小車”

適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。

6.調整噴油器的噴油壓力

柴油發(fā)電機組的使用誤區(qū)

一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發(fā)生抱炸，導致機體被毀和人員傷亡。

　　二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發(fā)動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。

　　三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

發(fā)電機有功功率表指示為負值，電能表反轉。發(fā)電機的主汽門關閉后，發(fā)電機從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運行，與原來相比，發(fā)電機由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β?，故有功功率表指示為負值，電能表反轉。三是皮帶輪由兩半組成的,先松開固定螺栓,然后旋轉可調的半邊皮帶輪,以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶,達到所需要的松緊度。發(fā)電機無功功率表指示升高。由于發(fā)電機主汽門關閉，輸出有功功率突然消失，僅從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持空載轉動，而發(fā)電機的勵磁電流未發(fā)生變化。由發(fā)電機的電壓相量圖或發(fā)電機功率輸出P—Q特性曲線可知，其功角d減小時，功率因數角加大，故無功功率增大。