小吊車溜鉤的問題排除的主要方法

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1.對平衡閥進行拆檢

2.若發(fā)現平衡閥開閉油口1活塞回位彈簧壞了，要更換彈簧

3.東風16噸吊車平衡閥各部件磨損嚴重，就要更換平衡閥

把各調整點按使用規(guī)范要求進行調整，就可以排除故障。東風16噸吊車

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小型吊車自己維修注意什么？

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近會有些業(yè)主咨詢一些問題，下面我就簡單的以小型吊車轉盤問題來介紹一下。

小吊車轉盤由于材質氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質量問題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使小吊車不能正常工作。東風16噸吊車

對于滾道剝層，首先要作正確判斷。出現剝層，一般在外部不易見到。據我們的經驗，出南以下情況時，說明滾道有剝層：主機帶載回轉時，滾道處有“咯-咯”異響，回轉速度不均勻或某個方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動；離合器片中間的鍵槽連接部分是鉚接的，只需從舊離合器片上取下連接部分，焊接在新片上即可?；剞D減速機機溫升過高或電流過大；回轉減速機與液壓偶合器或聯軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。東風16噸吊車

出現剝層后，必須及時修復。否則剝層面積會擴大，以致整個小吊車轉盤報廢。

修復的方法是：東風16噸吊車先將小吊車轉盤內的滾柱或鋼球取出，使內外圈分離；再用把滾道清洗干凈；然后用磨光機（砂輪）小心謹慎地將周圍已產生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平；對滾道需補焊處用焊割炬預熱，用中碳鋼焊條施焊（焊條使用前須烘干，并隨烘隨用），要使焊層略高于滾道表面1-2mm；事故發(fā)生后，雖然除駕駛員外另外三人幸運逃生，但車內尚有幾大箱現鈔和槍zhi。東風16噸吊車如果剝層較深或面積較大，應分層分段施焊，不要使母材溫度過高而導致變形；這避免急速冷卻產生焊接裂紋，焊后應立即采取保溫措施，使他逐漸冷卻。冷卻后用磨光機磨平補焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致，用對應原曲率樣板檢測，直到合格為止；用清洗滾道和滾柱（鋼球）上涂潤滑脂，裝配成一體即可完成。東風16噸吊車

東風16噸吊車吊車轉盤斷齒的原因可能是，輪齒母材的鑄段質量問題（如有砂眼、夾層等缺陷、使齒輪的抗彎效果明顯減弱）；使用過程中輪齒嚙合處嵌入石子或鋼筋等硬物，使輪齒局部彎曲應力增大而斷裂。

東風16噸吊車修復的方法是局部補焊或鑲齒修復，局部補焊的方法是：東風16噸吊車先把損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用（機油）清洗干凈；用焊炬在此部位預熱，當達到一定溫度后，用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比政黨齒面高出1-2mm；針對全球范圍的金融危機，工程起重機行業(yè)和骨干企業(yè)積極應對，挑起了行業(yè)的大梁，許多企業(yè)對自身產業(yè)結構和產品結構進行調整，使工程起重機行業(yè)仍然取得了可喜的成績。選派有經驗的機修鉗工，依照齒形樣板檢測，直到齒形符合要求為止。東風16噸吊車

東風16噸吊車當小吊車轉盤的某一整個齒損壞時，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個齒，加工成與母材相應形狀后，放入槽內，用齒形模板卡住定位。東風16噸吊車以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。7、東風16噸吊車對日常使用的小吊車鋼絲繩，每天都應進行檢查，包括對端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。東風16噸吊車

東風16噸吊車起重機的特性曲線

東風16噸吊車起重機的特性曲線

臂架式東風16噸吊車起重機的起重特性指標用起重力矩來表征的，起重力矩等于起重量和相應工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關系的曲線  。在特性曲線圖形中，東風16噸吊車起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強度線、臂架強度曲線和起重機穩(wěn)定性曲線的包絡線所限定的區(qū)域。  根據受力分析可知，臂架是一個壓彎構件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個分力。其中，垂直載荷使臂架產生彎矩，同時對起重機產生傾翻作用；東風16噸吊車制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導致摩擦力不夠，制動器剎不住重物。東風16噸吊車沿臂架軸線的載荷使臂架產生壓力。兩個分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長不變的情況下，幅度越小，起升載荷對臂架的壓力越大，而傾翻載荷越??；幅度越大，傾翻載荷越大，對臂架的壓力降低。因此，在小幅度時，東風16噸吊車起重量受臂架強度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時，起重量受起重機穩(wěn)定性制約，主要危險是喪失穩(wěn)定引起起重機傾覆；而起重機的大起升載荷又受鋼絲繩強度制約，超載會導致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，東風16噸吊車只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

東風16噸吊車特性曲線是進行起重作業(yè)的操作依據，應根據起重機的臂架幅度，嚴格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內不超載。同時，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據。東風16噸吊車對事故進行分析時，還應該綜合考慮風力、操作速度不當引起的慣性力、支腿支撐基礎變化、臂架的彈性下撓等非起重量超載原因給起重機帶來的實際超載影響，這些都可以借助特性曲線進行分析，獲得定性判斷。10、東風16噸吊車檢查并調整離合器踏板自在行程及制動踏板的自在行程。