浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

隨附單據(jù)

（1）本欄按海關(guān)規(guī)定的《監(jiān)管證件名稱(chēng)及代碼表》填報(bào)監(jiān)管證件代碼及編號(hào)。格式為“監(jiān)管證件代碼” “：” “監(jiān)管證件編號(hào)”。如"4：0077522"表示編號(hào)為0077522的出口許可證。

（2）所申報(bào)貨物涉及多個(gè)監(jiān)管證件的，個(gè)監(jiān)管證件代碼和編號(hào)填報(bào)在“隨附單據(jù)”中，其余監(jiān)管證件代碼和編號(hào)填報(bào)在“標(biāo)記哇碼及備注”欄中。

（3）代碼表中的進(jìn)出口許可證的亦不得填報(bào)在本欄內(nèi)。

（4）、裝箱單、提運(yùn)單等報(bào)關(guān)必備單證，形式上是隨附單據(jù)，但不應(yīng)填報(bào)在本欄。

（5）海關(guān)備案憑證如（加工手冊(cè)）、（征免稅證明）等，也不填報(bào)在本欄。

（6）實(shí)行原產(chǎn)地證書(shū)聯(lián)網(wǎng)管理的，原產(chǎn)地證書(shū)編號(hào)填報(bào)在“備案號(hào)”欄，格式為：，’Y” “原產(chǎn)地證書(shū)編號(hào)”。在本欄中，應(yīng)填報(bào)為：“Y、、：《優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼》。

（7）未實(shí)行原產(chǎn)地證書(shū)聯(lián)網(wǎng)管理的，填報(bào)為：“丫，：《優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼：裕證商品序號(hào)》。

（8）一份原產(chǎn)地證書(shū)只能對(duì)應(yīng)一份報(bào)關(guān)單，同一份報(bào)關(guān)單上的商品不能同時(shí)享受協(xié)定稅率和減免稅。

天騏國(guó)際物流與您分享國(guó)際快遞經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)形成了比較清晰的幾種渠道。這些國(guó)際快遞渠道都可以郵寄至200多個(gè)國(guó)家或地區(qū)，每個(gè)渠道也具有各自的優(yōu)勢(shì)以及規(guī)定，不同渠道送達(dá)目地國(guó)家也有所不同。國(guó)際快遞主要有：國(guó)際小包、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、EMS國(guó)際快遞、國(guó)際E郵寶、四大快遞等。

天騏國(guó)際物流與您分享空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)主要有下述三種：

(1)門(mén)到門(mén)提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該空箱提運(yùn)至集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后，重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口?？障溟T(mén)/門(mén)提離港區(qū)，貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書(shū)面申請(qǐng)。

集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。

(2)單提空箱，是指將空箱提運(yùn)至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)(CY)。如船公司提空箱至港外堆場(chǎng)，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運(yùn)聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應(yīng)寫(xiě)明持箱人、承運(yùn)車(chē)隊(duì)、流向堆場(chǎng)等，并注明費(fèi)用的結(jié)算方法。

(3)因檢驗(yàn)、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)，集裝箱代理人根據(jù)委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。

貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人憑“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”向碼頭堆場(chǎng)提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場(chǎng)時(shí)，碼頭應(yīng)與船方或承運(yùn)人做好集裝箱設(shè)備交接單和交接手續(xù)。

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我們對(duì)國(guó)際海運(yùn)發(fā)貨一定要有風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。

能爭(zhēng)取采取CIF或者CFR的情況下，盡量不要采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，爭(zhēng)取采用船公司提單取代貨代提單。

接受貨代時(shí)，必須仔細(xì)審核該貨代的資質(zhì)，必須注意控制貨物的所有權(quán)，提單的簽發(fā)要非常慎重。

不能接受對(duì)方作為提單的托運(yùn)人的要求，同時(shí)盡量不要接受記名提單，也不要做成憑收貨人指示的提單)，而應(yīng)該做憑發(fā)貨人指示的提單 。投保陸運(yùn)險(xiǎn)來(lái)消除從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到裝運(yùn)港之間的保險(xiǎn)盲區(qū)。

必須仔細(xì)審核合同及，避免軟條款，并在出立各項(xiàng)單據(jù)時(shí)嚴(yán)格遵照合同及的要求。投保相關(guān)出口信用險(xiǎn)，以規(guī)避并轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。