天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

其實(shí)早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進(jìn)行區(qū)分及整個(gè)天龍系列進(jìn)行定位，加上KX的后綴。東風(fēng)天龍旗艦KX東風(fēng)天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發(fā)布，市場定位為進(jìn)口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表好的產(chǎn)品，好的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產(chǎn)品，天龍旗艦KX除了優(yōu)異的性能和舒適性，更多體現(xiàn)出了東風(fēng)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個(gè)車型。

天龍旗艦KX主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有450、480、520和560可選，驅(qū)動(dòng)方式也是有6×4、4×2和6×2R可選。

此話一出，很多人都投去了熱情的鼓勵(lì)，但也有一些表示擔(dān)憂和不信任。當(dāng)時(shí)EQ140已經(jīng)過五輪試制試驗(yàn)，大的質(zhì)量問題已經(jīng)基本解決，還剩下鑲氣缸套、翻邊軸瓦等64項(xiàng)大小不等的質(zhì)量問題沒有解決。這個(gè)時(shí)候如果在搞第六輪試驗(yàn)，至少的半年到三個(gè)季度，1978年就難以投入生產(chǎn)；如果不搞第六輪試制試驗(yàn)，直接投入生產(chǎn)準(zhǔn)備，就有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。僅僅是2019年3月份，東風(fēng)商用車就完成中重卡銷售24005輛，環(huán)比增長135%，同比增長16%。其中，重卡銷售22033輛，重卡銷售1972輛。2019季度，東風(fēng)商用車?yán)塾?jì)銷售卡車總量為45743輛，同比增長2%。那么我們不僅會(huì)問支撐這些銷售數(shù)字不斷增長的背后的因素是什么，很顯然，是用戶對(duì)東風(fēng)的信任，是東風(fēng)汽車一如既往的可靠。

大燈和霧燈的組合造型很像一只睜開的“鷹眼”，大燈外側(cè)有一個(gè)箭頭樣子的LED日行燈。近光燈帶有透鏡，夜間開啟時(shí)，燈光鋪路效果會(huì)非常好，截止線也很明顯，不會(huì)影響對(duì)面司機(jī)的視野，遠(yuǎn)光燈則采用了反光碗式。值得一提的是，天龍KL轉(zhuǎn)向燈也采用了LED光源，十分高大上。

下方保險(xiǎn)杠位置集成了霧燈和遠(yuǎn)光輔助燈，其中霧燈也帶有透鏡，在濃霧中行駛，透鏡能夠能有效聚集燈線，增強(qiáng)穿透力。