叉車配件之制動(dòng)液使用中注意事項(xiàng)

叉車配件之制動(dòng)液使用中有什么注意的地方呢？

一、選用制動(dòng)液時(shí)，質(zhì)量等級(jí)是不能降低的，應(yīng)按照叉車使用說(shuō)明書(shū)上推薦的制動(dòng)液的質(zhì)量等級(jí)、牌號(hào)選擇制動(dòng)液。

二、不同廠家和牌號(hào)的制動(dòng)液不能混存混用。更換不同廠家和牌號(hào)的制動(dòng)液時(shí)，要把整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液清洗干凈。

三、制動(dòng)液有一定的毒性，因此千萬(wàn)不能用嘴去吸取制動(dòng)液。

四、制動(dòng)液使用前必須檢查，如果要添加、更換制動(dòng)液，應(yīng)要確保制動(dòng)液的清潔度，否則會(huì)影響叉車的制動(dòng)性能，如果發(fā)現(xiàn)白色沉淀、雜質(zhì)等，要過(guò)濾后再用。

五、制動(dòng)液在使用過(guò)程中會(huì)因氧化變質(zhì)，或吸水導(dǎo)致低溫性下降、防銹性變壞 ，需要適時(shí)更換。

六、灌裝制動(dòng)液的工具、容器必須專用，不得與其他油品混用;不要露開(kāi)存放，防止日曬、雨淋或密封不好造成變質(zhì)。

叉車配件之齒輪泵漏油分析及解決方法

叉車配件中齒輪泵在作業(yè)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。齒輪泵的漏油一般可分為可分為內(nèi)漏和外漏兩種：內(nèi)漏使泵的輸出流量減小，壓力升不高，而外漏除以上弊病外還污染環(huán)境，所以要減小內(nèi)漏，避免外漏。減小內(nèi)漏的方法是適當(dāng)?shù)恼{(diào)整泵的運(yùn)動(dòng)間隙，間隙過(guò)大，內(nèi)漏增加;間隙過(guò)小，摩擦增大。經(jīng)多年經(jīng)驗(yàn)分析齒輪泵造成外漏有以下幾個(gè)原因：

一、前后泵蓋上的回油孔被堵，或加工時(shí)此孔未被鉆通。處理方法：需要清洗或鉆通。

二、泵蓋與密封圈配合過(guò)松形成漏油，處理方法：可通過(guò)調(diào)整間隙來(lái)解決。

三、軸封唇口被主軸鍵槽劃傷或骨架彈簧脫落。處理方法：可以更換油封或重新安裝。

四、零件密封面劃傷嚴(yán)重。處理方法：對(duì)密封面重新研詹一消除劃痕。

五、油封溝槽內(nèi)徑過(guò)小或溝槽倒角太小，使油封裝斜了，而導(dǎo)致漏油。處理方法：檢查溝槽尺寸，按規(guī)定加工溝槽或倒角。

六、軸倒角處太粗糙或倒角太小，使密封件唇口翻卷。處理方法：檢查粗糙度或倒角。在裝配時(shí)，應(yīng)在倒角處打上油脂。

七、密封件在高溫下使用過(guò)久、或密封件膠質(zhì)不好、或裝配不當(dāng)失去彈性造成外漏，處理方法：需更換密封件。

叉車配件之飛輪介紹

叉車配件發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用？叉車飛輪的主要作用是儲(chǔ)存叉車發(fā)動(dòng)機(jī)工作輸出的能量和慣性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，叉車飛輪把能量貯蓄起來(lái);當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí),叉車飛輪動(dòng)能減少,把能量釋放出來(lái)。叉車飛輪的構(gòu)造：叉車飛輪安裝在叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，它是一個(gè)由鑄鐵制成的圓盤(pán)，外緣上壓有齒環(huán)，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)嚙合，供起動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)。叉車飛輪上通常刻有點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)，以便檢驗(yàn)和調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間及氣門(mén)間隙。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，拆裝時(shí)為保證它們的平衡狀態(tài)不受破壞，叉車飛輪與曲軸之間有定位銷或不對(duì)稱螺栓定位。更換安裝叉車飛輪需要哪些工具？

1、叉車飛輪蓋工具

2、叉車飛輪固定扳手

3、大號(hào)活動(dòng)扳手或臺(tái)鉗(代替叉車飛輪工具扳手)

4、潤(rùn)滑脂或抗結(jié)劑

叉車飛輪的更換方法/步驟：1、檢查叉車飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷；

2、接近孔蓋板裝在叉車飛輪殼正時(shí)孔上,零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與叉車飛輪殼螺孔對(duì) 準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入叉車飛輪殼內(nèi)直到擰緊,其中一個(gè)螺釘套上P型卡套,P 型卡套方向定在2:00時(shí)針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為(24±3)N·m；

3、在O型密封圈上加少量15M40潤(rùn)滑油。把O型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用 橡皮錘子打入光孔；

4、電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)N·m；

5、叉車飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)N·m；

6、要檢查叉車飛輪殼的平面跳動(dòng)量和內(nèi)孔跳動(dòng)量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過(guò) 0.20mm。如超過(guò)0.20mm,要調(diào)整和更換叉車飛輪殼。

7、叉車飛輪擰緊力矩為(137±7)N·m。裝叉車飛輪螺栓時(shí)必須裝上墊圈。螺栓擰緊時(shí) 應(yīng)交叉擰緊。

中國(guó)叉車配件市場(chǎng)該走向何方

受益于下游物流倉(cāng)儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)叉車配件產(chǎn)品銷量得到了快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的快速發(fā)展，叉車市場(chǎng)的保有量也在不斷增加。目前，我國(guó)叉車市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)230萬(wàn)臺(tái)。叉車后市場(chǎng)帶動(dòng)的配件及維修服務(wù)市場(chǎng)超過(guò)200億，各類代理服務(wù)商萬(wàn)家以上，叉車后市場(chǎng)服務(wù)人員估算在數(shù)萬(wàn)人。中國(guó)的叉車后市場(chǎng)充滿著無(wú)限的發(fā)展空間。然而目前國(guó)內(nèi)的叉車后市場(chǎng)發(fā)展水平總體滯后，有待完善、規(guī)范和突破。國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)在低端方面存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，重復(fù)投入，高質(zhì)量配套進(jìn)展緩慢，較難實(shí)現(xiàn)技術(shù)的升級(jí)。配件企業(yè)目前重點(diǎn)要考慮的是如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提升配套件業(yè)贏利能力的同時(shí)，加快主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，盡快做到與國(guó)際接軌，如國(guó)內(nèi)主機(jī)配套件實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，配套件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿⒂瓉?lái)巨大的機(jī)遇。

中國(guó)叉車后市場(chǎng)孕育著巨大的發(fā)展空間，相較于國(guó)外市場(chǎng)還有很大的差距。因此在飛速發(fā)展的叉車后市場(chǎng)行業(yè)中，各企業(yè)應(yīng)該不斷改善管理、生產(chǎn)、銷售、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，逐漸形成產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格回歸正常、提供增值服務(wù)，建立相應(yīng)的大數(shù)據(jù)等完善整個(gè)配件市場(chǎng)。讓國(guó)內(nèi)叉車配件市場(chǎng)得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展。