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鐵路被動防護(hù)網(wǎng)價格的行業(yè)須知「俊川科技」

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發(fā)布時間:2021-08-22 15:52  

?RXI-100被動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)

環(huán)型網(wǎng)被動系統(tǒng)是被動防護(hù)系統(tǒng)的一個特殊的分支,它具有比普通被動防護(hù)系統(tǒng)強度更高的特點。同樣適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。

RXI-100

R9/3/300

φ18雙繩, 每跨每根各1個減壓環(huán)(6)

φ16單繩, “人”字形布置,每根1個減壓環(huán)

φ16雙繩

φ16單繩

φ12

被動網(wǎng)組成  由鋼絲繩網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。

產(chǎn)品特性  系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

產(chǎn)品用途  適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺,把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外,避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。


四川省俊川公司業(yè)務(wù)能力

四川省俊川公司是集研發(fā)和生產(chǎn)為一體的建筑及工程材料廠家,長期從事巖土工程及建筑工程產(chǎn)品的研制,廣西主動網(wǎng),GPS2主動網(wǎng),主動防護(hù)網(wǎng)廠家 生產(chǎn)以下三大類產(chǎn)品:

1.錨固件系列產(chǎn)品

2.錨固件施工

3.柔性防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品

4.錨桿及防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備

公司研發(fā)實力造厚,生產(chǎn)能力強大,產(chǎn)品覆蓋公路、鐵路、電站、水利、地質(zhì)災(zāi)害防治、企事業(yè)設(shè)施、各類大小公共設(shè)施及娛樂設(shè)施的安全防護(hù)和裝飾。


柔性防護(hù)網(wǎng)的選擇越來越重要

在社會不斷的發(fā)展,家家通公路,城市與城市之間高鐵,鐵路的鏈接,不排除地質(zhì)酥松,泥石流等災(zāi)害,在此我們采取對破面和道路的保護(hù),可以用防護(hù)網(wǎng)來擋住災(zāi)害對道路交通的損壞當(dāng)坡面存在大塊危巖且坡面不能直接作為支頂結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)時,則可考慮采用柔性防護(hù)技術(shù)的捆綁方法或清除危巖的方式。支頂結(jié)構(gòu)自身體積和重量一般較大,需要有很好的基礎(chǔ),否則其自身穩(wěn)定性將存在問題,設(shè)計和施工都必須謹(jǐn)慎對待。鋼柱與鋼絲繩網(wǎng)的組合構(gòu)成一個整體,保護(hù)了保護(hù)區(qū)不受落石影響,從而防止了邊坡的倒塌。此外,結(jié)構(gòu)材料用量一般較大,由此而來的材料搬運量勞動強度、施工難度和風(fēng)險等一般都大嵌補對外懸或坡面凹腔形成的危石采用漿砌片石、混凝土或水泥砂漿填筑,以提高危石穩(wěn)定性的一種方法,其本質(zhì)與扶壁式支頂并無差別,技術(shù)簡單易行。但同支頂方式一樣,嵌補結(jié)構(gòu)也必須要有穩(wěn)定的基礎(chǔ),且必須與坡面緊密結(jié)合。

    構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。產(chǎn)品特性:作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護(hù)能力即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。邊坡防護(hù)網(wǎng)的作用呢就是用來攔截山坡上的石塊的,當(dāng)石塊從山坡上滾落下來的時候。決定了系統(tǒng)的超高壽命.通過大量的試驗和研究發(fā)現(xiàn)sns主動防護(hù)系統(tǒng)具有30—50年的防護(hù)使用壽命。



被動防護(hù)網(wǎng)中的卸扣

卸扣, 是索具的一種。市場上常用的卸扣,按生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)一般分為、美標(biāo)、日標(biāo)三類;其中美標(biāo)的,因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209(BW),G210(DW),G2130(BX),G2150(DX).按型式可分為弓型(歐米茄形)弓型帶母卸扣和D型(U型或直型)D型帶母卸扣;按使用場所可分為船用和陸用兩種。

安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍,甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超級卸扣)。其材質(zhì),常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。若內(nèi)網(wǎng)格柵網(wǎng)發(fā)作破損,假定體系防護(hù)的區(qū)域有小塊落石需要防護(hù)時應(yīng)及時對破損區(qū)域進(jìn)行修改,假定內(nèi)網(wǎng)破損到無法修改的情況下應(yīng)立即從頭鋪設(shè)新的網(wǎng)片。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、涂漆、鍍達(dá)克羅(Dacormet)。目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質(zhì),改變了過去普通碳鋼的歷史。卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大,一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。選擇卸扣時應(yīng)注意安全系數(shù),一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用時一定要嚴(yán)格遵守額定載荷,過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

額定載荷

市場上常見美標(biāo)卸扣規(guī)格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。





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