電動(dòng)汽車(chē)充電電纜技術(shù)要求

功能要求電動(dòng)汽車(chē)充電電纜是連接電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的載體，其基本作用是傳輸電能。然而，隨著充電技術(shù)的發(fā)展，為了更好的完成充電過(guò)程，電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間需要進(jìn)行通信，并且在必要時(shí)進(jìn)行自動(dòng)控制。因此，充電過(guò)程對(duì)充電電纜提出了更高的要求，充電電纜不僅需要具有電量傳輸?shù)淖饔?，同時(shí)需要將車(chē)輛以及動(dòng)力電池的狀態(tài)和信息傳遞至充電樁進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，在必要條件下，對(duì)充電動(dòng)作進(jìn)行控制，以便安全可靠地完成充電過(guò)程。

電動(dòng)汽車(chē)充電電纜擠出時(shí)為什么會(huì)產(chǎn)生疙瘩現(xiàn)象疙瘩

電動(dòng)汽車(chē)充電電纜擠出時(shí)為什么會(huì)產(chǎn)生疙瘩現(xiàn)象

疙瘩”的出現(xiàn)：

（1）樹(shù)脂在塑化過(guò)程中產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒，分布在塑料層表面四周。

（2）焦燒產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有焦燒物，反映在合膠縫的表面上。

（3）雜質(zhì)疙瘩，在塑料表面有雜質(zhì)，切片的疙瘩里面有雜質(zhì)。

（4）塑化不合格產(chǎn)生的塑料疙瘩，切片后發(fā)現(xiàn)疙瘩里面是熟膠。

“疙瘩”的產(chǎn)生：

（1）由于溫度控制較低，塑料還沒(méi)有塑化好就從電動(dòng)汽車(chē)充電電纜內(nèi)擠出來(lái)了。

（2）塑料質(zhì)量較差，有難塑化的樹(shù)脂，這些是沒(méi)有塑化就被擠出。

（3）加料時(shí)一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi)，造成雜質(zhì)疙瘩。

（4）溫度過(guò)高，造成焦燒，從而產(chǎn)生焦燒疙瘩。

（5）對(duì)模壓蓋沒(méi)有壓緊，進(jìn)膠后老化變質(zhì)，出現(xiàn)焦燒疙瘩。

（6）環(huán)境衛(wèi)生差，粉塵、線頭等進(jìn)入膠料內(nèi)。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電線的日常維護(hù)的技巧

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電線的日常維護(hù)的技巧:定期檢查電路絕緣性能

一般情況下質(zhì)量好的充電樁電纜擁有良好的絕緣效果，但是在長(zhǎng)期的使用下充電樁電纜可能會(huì)出現(xiàn)磨損，因此為了保障充電樁電纜安全性應(yīng)當(dāng)定期檢查充電樁電纜絕緣部分是否完整和絕緣效果是否優(yōu)異，開(kāi)關(guān)和插座等電纜電線不能外漏，只有這樣才能保證充電樁電纜的安全性和耐用性。

充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給

充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電技術(shù)成為制約行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素之一，智能、快速的充電方式成為電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)有不同的方法。公用事業(yè)、充電點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商、充電硬件制造商和其他電力行業(yè)利益相關(guān)者也在加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資。