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合格乘務(wù)員培訓(xùn)四步曲
萬米高空,訓(xùn)練有素的乘務(wù)員總會(huì)給南來北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道這些乘務(wù)員能夠達(dá)到獨(dú)立服務(wù)的要求必須要經(jīng)過這四步培訓(xùn)嗎?
第步:課堂理論培訓(xùn)
第二步:模擬艙實(shí)操培訓(xùn)
第三步:真實(shí)飛機(jī)上的座艙培訓(xùn)
那么第四步是什么呢?而且第四步重要的不要不要的,因?yàn)榫址綄iT對(duì)此下了咨詢通告,明確了乘務(wù)員在這一步的訓(xùn)練種類、各種類的訓(xùn)練時(shí)間及相關(guān)的檢查要求。
到底是什么???不賣關(guān)子了,那就是一個(gè)合格乘務(wù)員盡管歷經(jīng)了前三步的千錘百煉,但想成功“出爐”還必須經(jīng)過航線帶飛及檢查放單這一關(guān)。
那么問題又來了,誰有資格帶飛這些準(zhǔn)乘務(wù)員呢?當(dāng)然是航線帶飛教員了?那么怎么能當(dāng)上航線帶飛教員呢?今天您若在培訓(xùn)部的403教室里,那以上問題的答案您就了然心中啦。
從乘務(wù)長(zhǎng)到帶飛教員對(duì)乘務(wù)員而言是職業(yè)生涯的一個(gè)重要升級(jí),這不僅僅與職業(yè)的榮耀有關(guān)更在當(dāng)上的那一刻就要承擔(dān)起一份沉甸甸的責(zé)任,因?yàn)槌藙?wù)員整體素質(zhì)的發(fā)展很大一部分就取決于這些帶飛教員的帶飛水平,所以培訓(xùn)部對(duì)此課程經(jīng)過了項(xiàng)目組的集體研討和精心打磨,從人員的角色轉(zhuǎn)變到教員定位,從帶飛標(biāo)準(zhǔn)到模擬演練,課程采用了線上網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和課堂現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)雙培訓(xùn)模式,使有資格參訓(xùn)的乘務(wù)長(zhǎng)們?cè)诙唐娇斓墓?jié)奏中完成了自己職業(yè)生涯中的一個(gè)華麗攀登。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加,個(gè)人資歷的提升,通過考核就有機(jī)會(huì)成為兩艙、頭等艙乘務(wù)員。駐馬店航空空乘培訓(xùn)費(fèi)用
空乘培訓(xùn)駐馬店航空空乘培訓(xùn)費(fèi)用
駐馬店航空空乘培訓(xùn)費(fèi)用積極推進(jìn)校企合作,采取“訂單式”培訓(xùn):一般情況下,空乘人員將與各大企業(yè)建立合作關(guān)系,針對(duì)空乘技能的需求進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)和培訓(xùn),培養(yǎng)企業(yè)的專業(yè)需求。服務(wù)人員在人才培養(yǎng)與企業(yè)產(chǎn)業(yè)之間保持著“無縫銜接”。重慶旅游職業(yè)學(xué)院飛行專業(yè)學(xué)生采用校企合作辦學(xué)模式,采用定向和訂單培訓(xùn)方式,實(shí)現(xiàn)學(xué)生入學(xué)的目標(biāo),即就業(yè),高薪,入職。培養(yǎng)目標(biāo):空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,具備從事國(guó)內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。畢業(yè)后,學(xué)生可以向國(guó)內(nèi)外主要航空公司推薦擔(dān)任民航服務(wù)員,民航保安人員,或從事機(jī)場(chǎng)安檢,登機(jī),客服,乘車,高鐵乘客等工作。駐馬店航空空乘培訓(xùn)費(fèi)用
空姐上班流程
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