集裝箱正面吊牌子

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

科尼叉車區(qū)域銷售經(jīng)理Manos Athanasakis總結(jié)說(shuō)：“深入了解客戶需求對(duì)于成功交付而言至關(guān)重要，這也是科尼和我們的分銷商恪守的承諾。我們非常高興S.A Talke能夠作出明智的選擇，通過(guò)擴(kuò)大科尼車隊(duì)來(lái)提高運(yùn)行效率?！?

移動(dòng)版：科尼向S.A. Talke交付四臺(tái)正面吊 不斷推進(jìn)集裝箱堆場(chǎng)效率和可靠性

目前，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱場(chǎng)堆的裝卸作業(yè)，它與以往的集裝箱門式起重機(jī)相比，它的技術(shù)更先進(jìn)，集成化程度更高，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，作業(yè)范圍也更廣，而且相對(duì)于門式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，正面吊運(yùn)機(jī)對(duì)路基的要求比較低，這也在一定程度上擴(kuò)大了它在國(guó)內(nèi)各個(gè)港口的使用范圍。伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快，在下降時(shí)同時(shí)鎖入，可獲得較快的下降速度。

集裝箱正面吊牌子吊裝時(shí),確定專人進(jìn)行指揮。

正面吊司機(jī)在吊裝時(shí),應(yīng)聽從指揮手指揮。

吊裝時(shí),要輕拿輕放,嚴(yán)禁動(dòng)作過(guò)快。

正面吊司機(jī)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行操作。

正面吊司機(jī)應(yīng)提前用喇叭示意拖車司機(jī)倒車或停車。 正 面吊在裝箱開s鎖抬起吊架后,拖車方可移動(dòng)運(yùn)行。

當(dāng)正面吊從垛內(nèi)陶箱時(shí),拖車的等車位置,必須閃開 18m 的距離,以防止正面吊陶箱時(shí)將側(cè)面的集裝箱碰掉,砸 到拖車。