管片螺栓的擰緊程度不達(dá)標(biāo)的原因及預(yù)防措施是什么？

一、不達(dá)標(biāo)的原因：

1、螺栓加工質(zhì)量不好，螺紋的尺寸超差，造成螺母松動或無法擰緊；  2、未及時進(jìn)行復(fù)緊，尤其是底部、兩肩部位的螺栓，復(fù)緊難度大，往往漏擰； 3、拼裝質(zhì)量不好，導(dǎo)致相鄰管片之間錯位嚴(yán)重，有的螺栓無法穿進(jìn)；  4、施工過程中只注意進(jìn)度，忽視了擰緊螺栓的工作。有時甚至出現(xiàn)螺栓上未套螺母的情況。

二、預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量； 2、嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換； 3、提高管片拼裝質(zhì)量，及時糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直度等，使每個螺栓都能正確地穿過螺孔。

為什么螺栓會松

根據(jù)運(yùn)用,螺栓松動會發(fā)生深遠(yuǎn)的影響。一個松動的螺栓或許會使整個出產(chǎn)工廠墮入接連并使公司丟掉數(shù)千美元,而在其運(yùn)用中,松動螺栓會構(gòu)成嚴(yán)峻的安全隱患。那么,螺栓松動的原因是什么從廣義上講,主要有兩個原因自發(fā)松動和懈怠。

 失利的主要原因和效果取決于螺栓聯(lián)接的目的,環(huán)境以及一般在工業(yè)上。

 “在螺紋扭矩的效果下,在刀柄扭矩的影響下,接觸面之間的重復(fù)相對位移會導(dǎo)致螺栓或螺母逐漸旋轉(zhuǎn),”Dinger繼續(xù)說道。“這會導(dǎo)致螺栓預(yù)載丟掉,然后導(dǎo)致螺栓聯(lián)接失效。這種效果是眾所周知的,但防范一般只在發(fā)生自我放松作業(yè)后通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行。

螺栓為什么會開裂

如柴油機(jī)的連桿螺栓是一次性運(yùn)用的,不允許重復(fù)運(yùn)用。假定重復(fù)運(yùn)用連桿螺栓,因?yàn)槭芰^大,高強(qiáng)度螺栓或許不銹鋼螺栓拉長,極易構(gòu)成軸瓦因?yàn)槁菟ňo固力氣短少而發(fā)生滾瓦燒瓦事端;一起因?yàn)榫o固力氣短少,軸瓦和曲軸軸頸的協(xié)作空位增大,導(dǎo)致機(jī)油壓力低,構(gòu)成軸瓦的過度磨損而呈現(xiàn)燒瓦事端。柴油機(jī)系高強(qiáng)化柴油機(jī),連桿受沖擊負(fù)荷較大,較一般的柴油機(jī)大許多,連桿螺栓重復(fù)運(yùn)用極易導(dǎo)致開裂,打壞發(fā)動機(jī)氣缸體,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)作廢。有的單位盡管替換了連桿螺栓,也呈現(xiàn)了開裂缺點(diǎn),有單個的發(fā)動機(jī)在作業(yè)中連桿螺栓遽然開裂。

盾構(gòu)地鐵螺栓維護(hù)中的三個問題

維護(hù)盾構(gòu)地鐵螺栓時，存在三個主要問題：

      1.淬滅盾構(gòu)地鐵螺栓時，需要使用硅酸鹽清洗劑清洗其上的雜質(zhì)，然后仔細(xì)沖洗，以免雜質(zhì)殘留在盾構(gòu)地鐵螺栓上。他們的正常應(yīng)用。

      2.回火處理后，盾構(gòu)地鐵螺栓的顏色可能會改變。

      3.如果地鐵門閂上有白色物質(zhì)，則可能是某些磷化物。出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是未使用酸清洗劑進(jìn)行清洗，并且未仔細(xì)檢查沖洗槽。

      必須注意上述問題，這將直接影響盾構(gòu)地鐵螺栓的性能，還可能導(dǎo)致盾構(gòu)地鐵螺栓使用壽命的縮短，導(dǎo)致地鐵螺栓的早期損壞等。