熱噴涂技術(shù)在化工的應(yīng)用

在化工行業(yè)中，腐蝕尤為嚴重，它不僅造成大量材料和設(shè)備損失，而且因腐蝕造成的企業(yè)停產(chǎn)。安全事故及環(huán)境污染所帶來的損失更難以估量的。防止“跑、冒、滴、漏”是化工企業(yè)設(shè)備管理的主要任務(wù)之一。集多種工藝方法于一身、以表面強化為宗旨的熱噴涂技術(shù)可以噴涂所有的固態(tài)工程材料，并具有良好的化學穩(wěn)定性，目前在化工行業(yè)中已得到日益廣泛的應(yīng)用?；そ橘|(zhì)往往含有硫及氧，如燃料、酒精、醋酸、、甘油、糖漿的儲罐，原軸套機械密封和葉輪，均可通過熱噴涂解決防腐。對一般弱腐蝕介質(zhì)可以通過金屬熱噴涂鋁、鋅、不銹鋼加封閉解決，對強酸、堿等通過塑料火焰噴涂環(huán)氧、聚四氟乙烯等解決。瓦楞輥表面強化（經(jīng)強化處理后，瓦楞輥表面硬度可提高至HV1200，瓦楞輥的工作壽命可達4000萬米以上）。效果十分顯著。

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熱噴涂的發(fā)展歷程

50年代噴涂技術(shù)及隨后等離子噴涂技術(shù)的開發(fā)成功，熱噴涂技術(shù)在航天航空等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。同一時期研制成功了自熔合金粉末，使通過涂層重熔工藝消除涂層中的氣孔、與基體實現(xiàn)冶金結(jié)合成為可能，擴大了熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

80年代初期開發(fā)成功超音速火焰噴涂技術(shù)，90年代初期得到廣泛應(yīng)用，使WC-Co硬質(zhì)合金涂層的應(yīng)用從航天航空領(lǐng)域大幅度擴大到各種工業(yè)領(lǐng)域。功率高達200kW的高能等離子噴涂技術(shù)、超音速等離子噴涂技術(shù)、及軸向送粉式等離子噴涂技術(shù)的、尤其是超音速等離子噴涂技術(shù)的出現(xiàn)，為在各個工業(yè)領(lǐng)域進一步有效地利用熱噴涂技術(shù)提供了有力的手段。熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層。

熱噴涂

到了70年代中后期出現(xiàn)了許多品種的火焰金屬粉末噴涂（熔）設(shè)備和各種鎳、鐵、鈷基自熔性合金粉及復合粉末噴涂材料，給熱噴涂技術(shù)快速向前發(fā)展打下了一個堅實的基礎(chǔ)。熱噴涂材料是熱噴涂技術(shù)的“炊糧”，材料品種的增加和性能的改善，將直接提高涂層質(zhì)量。對一般弱腐蝕介質(zhì)可以通過金屬熱噴涂鋁、鋅、不銹鋼加封閉解決，對強酸、堿等通過塑料火焰噴涂環(huán)氧、聚四氟乙烯等解決。

國熱噴涂技術(shù)是從20世紀50年代，當時由吳劍春等人在上海組建了國內(nèi)專業(yè)化噴涂廠，研制氧焰絲材噴涂及電噴裝置，并對外開展金屬噴涂業(yè)務(wù)。