電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀

電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀 :優(yōu)點:

電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀:1.能對電機(jī)進(jìn)行自動長期監(jiān)測，降低人工監(jiān)測勞動強(qiáng)度及避免漏檢。

電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀:2.報警器及信號LED可裝在遠(yuǎn)程的控制室/控制柜，便于監(jiān)測。

該產(chǎn)品已得到伊頓等制造商認(rèn)可和應(yīng)用電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀接線原理圖如下:

產(chǎn)品應(yīng)用:石油、石化、礦山、海洋作業(yè)、海岸作業(yè)、港口等重要電機(jī)的絕緣監(jiān)測。規(guī)格號:ET-IN500

在露天作業(yè)、海洋作業(yè)等潮濕環(huán)境中或其他惡劣條件工作的電機(jī)，其絕緣狀態(tài)非常關(guān)鍵，直接影響到安全及生產(chǎn)效率，電機(jī)在線絕緣監(jiān)測儀正是為解決這一問題而生。

絕緣檢測保護(hù)的示意圖和保護(hù)原理及其他的補(bǔ)充

絕緣電阻測量的基礎(chǔ)知識 　　絕緣電阻測試是測試和檢驗電氣設(shè)備的絕緣性能的比較常規(guī)的手段, 所使適用的設(shè)備包括馬達(dá)、變壓器、開關(guān)裝置、控制裝置和其他電氣裝置中繞組、電纜以及所有的絕緣材料。同時也是高壓絕緣試驗的預(yù)備試驗, 在進(jìn)行比較危險和破壞性的實驗之前,先進(jìn)行絕緣電阻的測試,可以提前發(fā)現(xiàn)絕緣材料的比較大的絕緣缺陷, 并提前采取相應(yīng)的措施, 避免完全破壞被試物的絕緣. 好的方法由被測設(shè)備類型和測試目的所確定。其中帶有繞組或電介質(zhì)材料的被試物或電容的測量中,吸收比和極化指數(shù)是判斷其絕緣特性非常重要的指標(biāo)。另外，建立測試用例，檢測IDM實際情況，這也是系統(tǒng)驗證的一種有效途徑。

吸收比是指對被試物進(jìn)行測試,利用1分鐘時的絕緣電阻值除以15秒時的絕緣電阻值得出的結(jié)果; 極化指數(shù)是10分鐘時的絕緣電阻值除以1分鐘時的絕緣電阻值得出的結(jié)果。相對于絕緣電阻，以上兩個指標(biāo)具有更多的優(yōu)越之處。如絕緣電阻對于溫度、濕度等環(huán)境條件的變化非常敏感，在不同的溫度、濕度等環(huán)境下，絕緣電阻也會產(chǎn)生非常大的變化（尤其是溫度）。因此不同環(huán)境中所進(jìn)行的絕緣電阻的測量結(jié)果是不能直接進(jìn)行比較分析的。因此必須對絕緣電阻進(jìn)行溫度折算，將測量結(jié)果歸算到20℃，才能進(jìn)行比較和分析。而吸收比和極化指數(shù)則不需要進(jìn)行溫度歸算，因為它們的測量結(jié)果是在同一個環(huán)境下測量出來的。2-2008標(biāo)準(zhǔn)來鑒定，絕緣電阻測試方法按國標(biāo)GB/T3048。

電動汽車充電樁專用絕緣檢測模塊有什么作用

題主應(yīng)該是指直流充電樁，主要用于檢測充電樁直流母線與地之間的絕緣電阻，一般情況下，直流部分與地絕緣，當(dāng)這個絕緣電阻值低于預(yù)定值時，直流部分就不會接通，電路與電動汽車是斷開的，就不會對電動汽車及操作人員以傷害了。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。

充電樁絕緣監(jiān)測儀

GYDCG-UBC系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測直流浮地系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時存在接地故障無法檢測的問題，同時，本系列產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，測量電阻值，并且測量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測量時間的方法，避免正負(fù)極對地電容的影響。但此時已處于非正常狀態(tài)，必須馬上予以處理，避免第二次故障的出現(xiàn)。