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廣州物流專線電話品牌企業(yè)

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發(fā)布時間:2020-11-28 12:39  






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四個方面將是未來貨運行業(yè)的總體發(fā)展趨勢:

第l一,需求增速持續(xù)放緩。近幾年,社會物流總額的增長速度有時甚至低于GDP增長速度,已經(jīng)成為未來的一個大趨勢。

第二,市場主體由小變大。從公路貨運行業(yè)來看,大車隊模式、星級車隊模式每年都在擴大,反倒是單打獨斗的單車司機比例在縮小。各種模式,包括共享模式、互聯(lián)網(wǎng)模式、供應(yīng)鏈的模式加快涌現(xiàn),實現(xiàn)了變中求進。

第三,數(shù)字物流創(chuàng)新驅(qū)動。今年“雙十一”為什么沒有出現(xiàn)大的 “爆倉”,如果沒有數(shù)字物流技術(shù)應(yīng)用是不可想象的。

第四,市場競爭更加激烈。目前整個經(jīng)濟形勢趨穩(wěn)放緩,下行壓力逐步加大,“車多貨少”的矛盾依然存在。車輛的增長要快于貨物增長,市場競爭可能會更加激烈。

不管怎樣,未來的公路運輸發(fā)展趨勢,一定是具有強大的管理能力,我們一直說今年是困難的一年。但年年難過,年年過。冬天來了,春天也不會遠(yuǎn)了吧?廣州物流專線電話





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物流相關(guān)問題解疑:


物流運輸中的常見問題:問:我有東西要物流托運,要怎么找你們物流托運東西?

答:您需要提前悉知托運貨物的重量和尺寸(行李搬家能先把東西整理好),告訴我司客戶,并說明是否需要上門取貨。如果需要上門,可以和我們約定好取貨時間。不需要上門的可直接將貨物送到我司各網(wǎng)點。

問:運費是怎么計算的?怎么付款?

答:運費是根據(jù)貨物起止地點,重貨按重量計費,泡貨按體積收費,重泡貨取兩者值收費。考慮到搬家行李的不規(guī)整性運費視具體行李,家具,電器而定。針對不同貨物及客戶,付款方式有:現(xiàn)付,提付,回單付及月結(jié)。

問:怎么區(qū)分重泡貨的?

重泡貨以貨物體積和重量的比值來區(qū)分,比值小于2(含)為重貨(若比值小于1為純重貨),比值大于6(含)為泡貨(若比值大于8為純輕貨),其余為重泡貨。重貨按重量計費,泡貨(輕貨)按體積計費,而重泡貨可按重量或體積計費。

問:可以上門收貨及送貨上門嗎?可以打包搬運嗎?

答:公司提供上門收貨和送貨上門服l務(wù),提供打包搬運服務(wù)。服務(wù)費視具體貨物和路程遠(yuǎn)近收費。量大免服務(wù)費,可咨詢客服。

問:貨物交給你們放心嗎?有票l據(jù)嗎?

答:公司證照齊全,專注物流13年??商峁┰鲋刀惏l(fā)l票。





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物流運輸 | 零擔(dān)配送與整車運輸?shù)膮^(qū)別是什么?

運輸時效不同

零擔(dān)配送因為裝了多個產(chǎn)品,雖然是同一路線同一區(qū)域,但是畢竟要分開送,因此,會根據(jù)貨物的遠(yuǎn)近以及裝車的順序來做送貨,時效不能保證,只能說大概到貨時間,因為每個目的地的情

況都是未知的,但是同一天送到是完全可以的。

整車運輸在時效上就是可以按照客戶的要求送達(dá),它是直接的門對門運輸,可以更加靈活的按照客戶的要求進行運輸。

運輸成本不同

零擔(dān)配送因為是對貨物做了整合,也就是每票貨物都分?jǐn)偭顺杀?,那收費也就更低,因此它在成本方面更具有優(yōu)勢,若是對貨物時效沒那么高要求,以及可以做拼裝的花選擇這類運輸方式還是可以大大節(jié)省運輸成本。廣州物流專線電話

整車物流發(fā)展趨勢

判斷一:乘用車運輸資源控制趨于集中,資源在幾大管理商之間進行互換

1 、整車運輸資源被物流管理商控制。

隨著汽車市場競爭的白熱化,汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過程延伸,對于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的認(rèn)同,使得主機廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運輸資源,尋求效益挖潛。物流的精髓是'集約 信息化',通過集約可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。因此,過去分散的運輸發(fā)包市場被與主機廠有血緣關(guān)系的管理商所控制。本身就是物流領(lǐng)域的專家,他們更知道利用發(fā)包,通過管理控制服務(wù)質(zhì)量、減低運營風(fēng)險。廣州物流專線電話




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該如何降低物流貨運的風(fēng)險呢?

貨代公司員工無意或故意的操作失誤,如配錯船只,發(fā)錯港口,忘記貨物保險,或文件錯誤,導(dǎo)致貨物交貨延誤,或目的港清關(guān)有問題,或貨損得不到賠償,給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多,大不了不做了,客戶自認(rèn)倒霉的很多。對代理和客戶都是損失,針對這兩類風(fēng)險,一方面可以加入正規(guī)的國際貨運代理聯(lián)盟,于該組織會對加盟的代理實行事先審核,中間監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時剔除的做法,所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽和服務(wù)質(zhì)量。

另一方面,可以投保貨代責(zé)任險。該保險好處是保險額高,每票貨物單次事故可以提供限額USD100萬以內(nèi)的賠償,折合MB600萬元以上?;旧峡梢愿采w大部分運輸貨物的貨值。保證了客戶的貨物安全,也使代理可以規(guī)避絕大部分自身責(zé)任造成的損失。

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廣州物流托運:包裝防護風(fēng)險

貨物的包裝不僅使得貨物看起來美觀,而且起到保護貨物的重要作用。貨物經(jīng)過始發(fā)站收集、中轉(zhuǎn)站分撥轉(zhuǎn)運到達(dá)末端目的站點。我們從整個物流的過程會發(fā)現(xiàn),有好多貨物都變形、散架、破損了。于是就要對這些貨物進行補救,通常的補救措施是對于只發(fā)生外包裝破損的貨物,采取措施是直接更換內(nèi)、外包裝。

更改包裝要注意:過度包裝造成浪費、起不到防護作用:外包裝紙皮的硬度不夠,也起不到防護作用;內(nèi)包裝填充不足,無法穩(wěn)固內(nèi)部貨物,也起不到安全防范作用。因此,對于末端派送環(huán)節(jié),盡量將廣州物流托運貨物進行集貨打托盤運輸派送,這樣即節(jié)省了搬運時間提l率,同時也起到了較好的二次防護破損及丟失的風(fēng)險。

物流過程中涉及的環(huán)節(jié)較多,出現(xiàn)安全風(fēng)險的概率也高。物流企業(yè)必須去認(rèn)真思考如何降低及減少事故的發(fā)生。文中重點分析了容易造成事故安全風(fēng)險的過程與環(huán)節(jié),同時也提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及改進方法。希望能給物流企業(yè)在生產(chǎn)過程中就如何規(guī)避操作安全風(fēng)險有一定的啟發(fā)和幫助作用。





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