護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置原則

路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)

車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。

凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄網(wǎng):

① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段要有路測(cè)護(hù)欄網(wǎng);

② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段需有路側(cè)護(hù)欄網(wǎng)。

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一般來說浸塑效果要比噴塑效果好，近幾年來護(hù)欄網(wǎng)浸塑應(yīng)用越來越廣泛。它具有無毒，耐磨，耐曬，色彩艷麗，手感好的特點(diǎn)。一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、很大限度地減少對(duì)乘員的傷害。從外觀上來看，噴塑的表面比浸塑的要硬且平整，但進(jìn)一步區(qū)分可以用小刀在護(hù)欄網(wǎng)表面割一下?？匆幌卤砻婧穸?，浸塑要比噴塑厚度大，一般噴塑厚度只有.0.2mm左右。厚度在3mm以上的是浸塑。

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水利、公路、鐵路、礦山等建筑工程建設(shè)中，經(jīng)常有大量的施工開挖，開挖破壞了原有植被，造成大量的土坡和巖石邊坡，導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失和生態(tài)環(huán)境失衡.如水土流失、滑坡、泥石流、局部小氣候的惡化、光聲污染及生物鏈的破壞等!護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。這些工程所形成的邊坡靠自然界自身的力量恢復(fù)生態(tài)平衡往往需要較長時(shí)間.

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