1996 年9 月經(jīng)測量傾斜方向為 76°59′，傾斜角度12′57″，煙囪頂部移位455.7 mm，該移位值已接近設(shè)計允許的傾斜值。由于原設(shè)計、施工、運行等因素的影響，煙囪還存在如下問題：⑴ 鋼筋混凝土外筒壁縱向裂縫較為嚴(yán)重，裂縫從35 m處開始出現(xiàn)，80～120 m處嚴(yán)重，其縫寬一般為0.5～1.5 mm，長度多數(shù)為30 m左右，裂縫寬度為 3.5 mm、長度為 60 m，并且裂縫多數(shù)已貫通整個筒壁，裂縫有不斷發(fā)展的趨勢。⑵ 外筒壁內(nèi)鋼筋普遍腐蝕，在裂縫處尤為嚴(yán)重。筒壁混凝土碳化速度高于一般結(jié)構(gòu)，實測碳化深度：平均為33 mm。根據(jù)不同的加固目的和要求，此技術(shù)又可分為加大斷面為主的加固，和加配筋為主的加固，或者兩者兼?zhèn)涞募庸?。?55 m處煙氣對內(nèi)襯碎磚混凝土的腐蝕較為明顯。1992 年調(diào)查時，內(nèi)襯平均腐蝕深度 25 mm,1997 年調(diào)查時平均腐蝕深度 26. 2 mm，年平均腐蝕速度為1.31 mmΠ年。⑷ 外筒壁混凝土原設(shè)計為 30 MPa,1992 年調(diào)查時平均抗壓強度為30.20 MPa,1997年調(diào)查時平均抗壓強度為28.98 MPa，降低速率為0.24 MPaΠ年。

煙囪外筒壁加鋼筋混凝土套施工，首先要根施工平臺承受荷載及安全規(guī)范要求，解決施工平設(shè)施 ，設(shè)計、制造1 套組裝式施工平臺。其特點是據(jù)煙囪半徑變化進(jìn)行平臺組合。沿?zé)焽柚荛L方向置。其吊點根據(jù)混凝土套筒施工高度分別承力50 m、90 m、125 m標(biāo)高雙道抱箍上，施工平臺安全險繩系于信號平臺上。施工平臺的升、降利用手葫蘆操作。施工人員上、下使用施工吊船，信號平上對稱安裝2 部搖頭拔桿作為工器具、材料等垂運輸通道。根據(jù)設(shè)計要求對原煙囪外表面進(jìn)行2毛，清洗舊煙囪表面面積 3 491 m，并對裂縫進(jìn)行理。埋置1 150個膨脹螺栓作為新、舊混凝土結(jié)合的“剪力鍵”。由此可見建筑加固業(yè)不斷擴展從而研發(fā)新技術(shù)的產(chǎn)生，為樓房、橋梁、防震等做出了巨大的貢獻(xiàn)，從而才不斷引發(fā)建筑業(yè)新型加固技術(shù)，這也意味著國家不斷在興旺中發(fā)達(dá)，讓全國各地加固更牢固。為保證新套筒外觀質(zhì)量，施工中收模板采用 P1015 鋼模與一塊300 mm×1 500 mm的扎鋼板焊接在一起 ，解決了模板收分漏漿問題。于新煙囪外套是在舊煙囪運行情況下施工 ，為解舊煙囪圓度超標(biāo)，新煙囪套筒壁厚在一定范圍內(nèi)行了調(diào)整。為保證其圓度采取了如下措施：在圈的上表面用水泥砂漿找平，以保證鋼模板在同一高；模板圍檁采用分段制作，螺栓連接；通過控制檁弧度及支撐長、短不同口撐方法達(dá)到控制新套煙囪圓度，使新煙囪鋼筋混凝土外套質(zhì)量達(dá)到了良。

而今建筑加固越來越深受的世界的關(guān)注，對于建筑物的修復(fù)加固成為這個社會關(guān)鍵的為題，因而舊建筑物的改造和提升是一大重點，從而對舊建筑的進(jìn)行加固的同時更要深入考慮怎樣延長建筑的壽命呢。目前在世界范圍內(nèi)的建筑物的改造占很多范圍，有些已達(dá)到了設(shè)計使用的期限，如果要進(jìn)行重新的修復(fù)和調(diào)整進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訉痈脑煲彩且环N辦法，我國加層改造經(jīng)過一系列的發(fā)展和實踐有著明確的規(guī)劃，全國已經(jīng)完成了加層改造技術(shù)也為著后續(xù)工程起到了推動的作用。混凝土裂縫注膠施工工藝流程：裂縫處理→粘貼注膠底座→封縫→配膠→灌膠→成品保護(hù)。