臺車

1、臺面材質精選ABS純料，耐用時間長，強度高，彰顯實力品質和美觀氣質；

2、貼心配備PVC軟質水晶板，放置物品時有效防止劃痕；

3、不銹鋼圍欄環(huán)繞工作臺面可以防止物品滑出；

4、ABS立柱連接整車，支撐車體結構，牢靠穩(wěn)固；

5、車體兩側和后側都為ABS材料；

6、深藥盒內部可擴展9格，可以隨心組合；

7、可折疊布袋有效節(jié)省空間，拆卸設計方便清洗；

8、底部垃圾桶可多角度旋轉，摘拿輕松方便；

9、選用醫(yī)學級靜音型腳輪，直徑100mm；PA6材料不生銹，轉動輕便無噪音,雙剎車可以更好的控制車體；

臺車和盾構有什么關系？

臺車是盾構機的配套設施，臺車一般分5-7節(jié)，看哪個國家的機器，另外看盾構機配置來定。臺車上安裝了盾構機液壓驅動泵站，和高壓電力控制箱，渣土傳輸裝置，盾構機冷卻系統(tǒng)，注漿系統(tǒng)，泡沫系統(tǒng)。常用的城市地鐵用盾構機一般為土壓平衡盾構機，以德國海潤克和日本小松的為多，還有日產川崎，日立，德國維爾特等等。一般盾構機分盾體、連接橋架、后續(xù)臺車。盾體又分刀盤、前盾、中盾、盾尾。臺車一般在4至6節(jié)。統(tǒng)稱為盾構機

臺車的設計需要考慮什么？

設計需考慮2種載荷有效載荷和無效載荷，有效載荷是指1臺起重機所 能提升的載荷，即起吊貨物的大起重量；無效載荷就是1臺起重機的自重、風載荷等 影響起重機基礎的載荷。起重機設計的基本思路是在不降低起重機性能的前提下，如何大限度的減少無效載荷從而減輕對基礎的壓力，從而降低基礎的投資。對舊設備改造而言， 其設計思路是在不增加輪壓的情況下，如何減輕自重、提高有效載荷。兩種設計的目的，其實都是要在減輕整機自重上做文章。起重機的結構質量大約 占整機自重的75%。所以合理地確定結構形式，選擇適當的結構參數，對于減輕結構自重， 具有明顯的效果。行走機構一般由行走臺車和若干組平衡梁組成，是整機結構的重要組成 部分，其優(yōu)化的重點在主動臺車的設計。