渣漿泵數(shù)值模擬計算結(jié)果與分析

渣漿泵數(shù)值模擬計算結(jié)果與分析：
      選擇在相同工況下不同的固體顆粒直徑來分析顆粒濃度分布的變化，顆粒濃度通過數(shù)值模擬給出的顆粒相體積分數(shù)來反映。分析得出在不同的顆粒直徑下顆粒的濃度分布是不同的，數(shù)值模擬的結(jié)果從模擬結(jié)果可知，對于渣漿泵中固體的濃度分布，在相同的葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)條件下，不同的顆粒粒徑下在葉輪內(nèi)濃度分布是不同的，但是能呈現(xiàn)一定的變化規(guī)律。根據(jù)圖示可以看出具有以下幾點特征：
      (1)葉片頭部及出口處且靠近葉片背面處的顆粒體積分數(shù)一般都比較大，即漿體的相對濃度較高，因而可以認定這兩處是比較容易發(fā)生磨損的地方，這與實際葉輪磨損情況是一致的。下面給大家介紹下深井潛水泵的接線方法：1、剝?nèi)ド罹秒娎|的外層護套及主絕緣層，露出銅線35-40mm，將靠近線芯部分的橡膠修成錐形，把線芯上的氧化層打磨干凈，并用酒精（鹽酸）擦凈線芯及待包扎的絕緣層、護套層并使其自然干燥。
      (2)隨著顆粒直徑的增大，固體顆粒越來越趨向于葉片的工作面，因而造成葉片工作面上的固體顆粒的體積分數(shù)增大，由于固體顆粒的增多，工作面發(fā)生磨損的可能性也逐漸增大。
      (3)隨著固體顆粒直徑的增大，固體顆粒的0大體積分數(shù)增大即顆粒濃度增大，因而隨著顆粒直徑的增大，固體體積分數(shù)0大處越容易發(fā)生磨損。
      (4)固體顆粒的0大體積分數(shù)即顆粒濃度分布與葉輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)有較大的關(guān)系，尤其與葉片工作面的進出口安放角、包角、工作面型線和背面型線相關(guān)，在設(shè)計時，要引起足夠的注意。

調(diào)速方式方面對渣漿泵的影響

調(diào)速方式方面對渣漿泵的影響：
      在冶金行業(yè)漿體輸送過程中，由于受多種因素影響(諸如：給礦量、礦漿水固比以及循環(huán)水的添加量的變化)，渣漿泵的運行工況點變化較大，有時甚至出現(xiàn)輸送礦漿量0大與0小值相差1倍的情況。在實際運行中若不進行控制，其耗能相當可觀。這種情況下實現(xiàn)節(jié)能0有效的辦法是采用調(diào)速傳動。1、渣漿泵軸承潤滑分稀油潤滑和油脂潤滑兩種，如選用稀油潤滑冷卻，油還通過內(nèi)置表面式冷卻器冷卻，冷卻器材料為純銅管，冷卻介質(zhì)是循環(huán)水?？梢圆捎玫恼{(diào)速傳動方式有很多，諸如：配滑差離合器、配液力偶合器、配變速電機、配電磁調(diào)速電機、配變頻器調(diào)速等。
      若從節(jié)能角度考慮，在諸多的調(diào)速方式中，配變頻器調(diào)速節(jié)能效果0佳，采用變頻器調(diào)速可根本解決“大馬拉小車”的浪費情況。

嚴格禁止渣漿泵在偏離允許工作范圍外運行

嚴格禁止渣漿泵在偏離允許工作范圍外運行：
      1.偏大流量運行，會導致泵抽空振動、汽蝕性能變差，渣漿泵內(nèi)流速加大，出現(xiàn)脫流、斷流、沖刷加劇等不良現(xiàn)象，嚴重時會導致渣漿泵發(fā)生汽蝕而不能正常工作，使用壽命大大降低，和運行噪聲大、電動機超負荷甚至被燒毀等一系列問題。
      造成流量偏大的原因是由于選定的渣漿泵揚程遠高于管路的損失揚程，即安全富裕度過大。
      解決措施：可通過車削葉輪降低渣漿泵的工作轉(zhuǎn)速；管路上加裝節(jié)流孔板或關(guān)小閥門以提高管路阻力。因為這種方法對閥門破壞嚴重且對節(jié)能不利，所以，這種方法不在特別情況下一般不用。
      2.偏小流量運行，會導致渣漿泵的出力不足，不僅不能及時排出所要求的漿體，還會加重葉輪入口處的磨損。更嚴重的是，當流量小到渣漿泵的設(shè)計流量35%以下時，會發(fā)生斷軸現(xiàn)象。如果渣漿泵過流件材料抗高溫強堿腐蝕性能不足，其陽極活化溶解腐蝕剝落也是失效原因之一。
      造成偏小流量原因：一是渣漿泵的揚程遠低于管路的損失揚程；二是吸入、輸出管路或葉輪等出現(xiàn)堵塞；三是管路內(nèi)部結(jié)垢或閥門未全部打開。
      解決措施：更換渣漿泵型以適應管路阻力要求；清理系統(tǒng)內(nèi)的堵塞物；對管路除垢清洗，檢修閥門并使其全部開啟。