小修（即D級保養(yǎng)）（3000-4000小時）

l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行修理或更換；

2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校；

3）檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；

4）檢查、調(diào)整氣門間隙；

5）調(diào)整噴油器行程；

6）檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度；

7）清洗進(jìn)氣支管的積炭；

8）清洗中冷器芯；

9）清洗整個機(jī)油潤滑系統(tǒng)；

10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

發(fā)電機(jī)組選擇標(biāo)準(zhǔn)：

1、備用發(fā)電機(jī)組需要在市電故障期間持續(xù)地為數(shù)據(jù)中心的主要設(shè)備供電，所以發(fā)電機(jī)組的連續(xù)負(fù)載能力、可靠性就顯得格外重要。

2、為了盡快為服務(wù)器提供電力，要求發(fā)電機(jī)組的突加載能力（通常指一步加載發(fā)電機(jī)組銘牌功率的25%以上的負(fù)載）特別強。

因此，較高等級的數(shù)據(jù)中心通常在備用發(fā)電機(jī)組招標(biāo)時，要求使用銘牌功率為連續(xù)功率的發(fā)電機(jī)組，為了保證足夠的突加載能力，也會要求一定功率的發(fā)動機(jī)達(dá)到一定的總排氣量數(shù)（總排氣量越大，發(fā)動機(jī)可以提供的平均有效壓力儲備量越大，突加載能力越強）。

下垂控制采用了電壓、電流雙環(huán)控制，電流內(nèi)環(huán)動態(tài)響應(yīng)速度快，用來提高發(fā)電機(jī)組的電能質(zhì)量，電壓外環(huán)控制器動態(tài)響應(yīng)速度較慢，可以控制系統(tǒng)的輸出電壓，并產(chǎn)生內(nèi)環(huán)參考信號。首先利用測量模塊采集負(fù)荷點的電壓和電流，計算出發(fā)電機(jī)組的輸出瞬時有功、無功功率，再經(jīng)過低通濾波器LPF得到相應(yīng)的平均功率；假設(shè)額定頻率運行時，發(fā)電機(jī)組輸出的有功功率為P，F(xiàn)、U分別為電力系統(tǒng)的頻率和額定電壓幅值，通過下垂環(huán)節(jié)得到輸出頻率和電壓幅值的指令，再通過電壓合成環(huán)節(jié)產(chǎn)生參考電壓，然后，參考電壓將作為電壓電流雙環(huán)節(jié)控制器的輸入。

柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)的作用是什么？

傳熱作用

控制機(jī)油

支撐作用

保持氣密性

新機(jī)的磨合有幾種方式及順序？

先冷磨合，人工轉(zhuǎn)動，或是外力帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

后熱磨合，無負(fù)載磨合。

機(jī)油變質(zhì)的原因？

使用機(jī)油牌號不對，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油。

機(jī)組運行狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。

機(jī)組經(jīng)常處在低溫運行。

廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)。

機(jī)油濾清器太臟、濾清器內(nèi)漏，機(jī)油沒有經(jīng)過濾清器過濾。