分段的完工檢驗是在完成全部施工內(nèi)容 包括對分段進行尺度和外形測量之后的完整性檢驗 它是船體建造過程中必須檢驗的項目 檢驗分段數(shù)量是按分段劃分圖中分段的數(shù)量 各分段應(yīng)依據(jù)分段工作圖中標(biāo)明的屬于分段裝焊的零部件應(yīng)完整無缺地裝焊完工 例如舭龍骨 分水踵 護舷材等 舾裝件中的船底放泄塞必須裝焊妥 人孔蓋座能裝焊更好 其它舾裝件 包括液艙 球首 首側(cè)推等標(biāo)志及船名 港藉名 船名 港藉名中文字母下面必須標(biāo)注拼音字母 按生產(chǎn)設(shè)計有關(guān)文件執(zhí)行 完工檢驗包括工廠檢驗部門的檢驗和工廠報請驗船部門和船東的檢驗 檢驗部門在每只分段報驗之前必須先自行檢查 并提出檢查意見 待施工部門修復(fù)后再經(jīng)檢驗員驗收合格 然后 通知驗船部門與船東檢驗

絞吸式全液壓清淤船是青州市黃樓永利礦沙機械制造有限公司

順流、逆流施工

順、逆流施工是指挖泥船前移方向與水流方向是否一致而言。前進方向與水流方向一致時,稱順流挖泥,反之稱逆流挖泥。此處施工段處于沿海港口,因有漲落潮周期性變化,特點是往復(fù)流。因此,在開工展布時,拋錨或拋設(shè)水上排泥管線,應(yīng)考慮順流和逆流兩種并存的情況。順、逆流挖泥各有其適用情況及優(yōu)缺點。

絞吸船的操作規(guī)程：

1）當(dāng)挖泥船接近距施工區(qū)位置時，船長指揮拖船減速并調(diào)整好方向，當(dāng)船位（絞刀頭位置）距定位點附近時，停止拖曳，調(diào)整好挖泥方向，（視DGPS航跡定位點指揮錨艇、拖輪幫助挖泥船主鋼樁座位在挖泥軸線上，船長通知拖船、錨艇減速，待速度趨于安全下樁速度時，下鋼樁）。

2)船位基本調(diào)正后，并詢潮位。

3)在起錨艇的配合下，利用左右吊錨桿將兩橫移錨拋好。錨纜方向與船身縱向軸線夾角80-100度為宜，以不背不吊為原則。