自動(dòng)熱冷壓:設(shè)備通過(guò)機(jī)械手自動(dòng)將電吸放到熱壓平臺(tái),自動(dòng)熱壓(溫度,壓力可設(shè)定),熱壓后機(jī)械手吸到冷令平臺(tái),進(jìn)行冷壓同時(shí)進(jìn)行短路測(cè)壓平臺(tái)用水循環(huán)冷卻)電芯包扎:5個(gè)或個(gè)電芯疊在一起,定位堆放整齊,在一定的壓力下進(jìn)行捆扎,捆扎方式包括整圈捆扎,兩端扎或者整圈間自動(dòng)切極耳:自動(dòng)將捆扎好的電芯極耳長(zhǎng)切斷。、打開(kāi)電箱左，右插座開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電箱面板電源選擇開(kāi)關(guān)，此時(shí)電源指示燈亮，觸摸屏上電，調(diào)整左右電機(jī)到相應(yīng)速度。自動(dòng)收集廢料自動(dòng)入殼:設(shè)備自動(dòng)將清洗好的鋁殼或鋼殼定位,機(jī)械手自動(dòng)夾緊電池,自動(dòng)入殼自動(dòng)裝絕緣片:振動(dòng)盤(pán)震動(dòng)上料,自片,自動(dòng)裝絕緣片。

自動(dòng)化組裝線

隨著科技水平的不斷提高，越來(lái)越多的自動(dòng)化組裝線設(shè)備代替了人工操作的單體設(shè)備，自動(dòng)化組裝線與傳統(tǒng)的單體設(shè)備相比具有一些特殊性，并給單體設(shè)備帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。

自動(dòng)化組裝線維修方法：

同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)所有問(wèn)題，同時(shí)修理。設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)。

增加組裝流水線作業(yè)環(huán)境中空氣的相對(duì)濕度，在目前傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的制程中亦是常見(jiàn)的靜電危害防制方法。在高濕度(R.H. > 65 ﹪)環(huán)境中，若物質(zhì)表面具親水性，則容易吸附空氣中的水份，進(jìn)而降低物質(zhì)的表面電阻值，增加電荷散逸的速率，將電荷蓄積程度降低。這類(lèi)物質(zhì)包括棉、紙及醋酸纖維素等。設(shè)備遵循模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，采用進(jìn)口PLC、觸摸屏等電氣元件，控制可靠，參數(shù)設(shè)置方便。工廠制程中通常會(huì)采用加濕器、地面灑水、或水蒸氣噴出等方法，增加作業(yè)環(huán)境中空氣的相對(duì)濕度。若物質(zhì)表面為非親水性，則不易吸附空氣中的水份，致法降低物質(zhì)的表面電阻值，因此不能增加電荷散逸的速率。這類(lèi)物質(zhì)包括部份人造聚合物如：ABS(Acrylonitrile –Butadiene - Styrene，月青- 丁二烯–)、Teflon(鐵氟龍，氟碳聚合物)等。這類(lèi)高斥水性物質(zhì)需要相對(duì)濕度提高80﹪，甚90﹪以上，才能有效降低物質(zhì)的表面電阻值，將電荷蓄積程度降低。

組裝流水線機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：

次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或?qū)p速箱里面清洗下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加觀察窗的中間即可。自動(dòng)組裝線,也叫裝配線,流水線,輔送線:是產(chǎn)品完成各個(gè)組裝程序的輸送沒(méi)備,在個(gè)輸送沒(méi)備加工體系中,產(chǎn)品通過(guò)愛(ài)慢移動(dòng)到各個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的加入組裝,達(dá)到成品的目的。(每個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少)。以后每年將潤(rùn)滑油換遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。