車牌自動識別的工作原理

車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動計時收費(fèi)，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理，節(jié)省人力、提率。同時還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費(fèi)，無需取卡/票等繁瑣過程。

車牌識別系統(tǒng)的組成

一套完整的車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測器、出入口抓拍攝像機(jī)、電動擋車器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成；中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機(jī)及光纖收發(fā)器組成；后端子系統(tǒng)以自助繳費(fèi)機(jī)和中心管理平臺等組成。

影響車牌自動識別因素

識別速度為什么要快?在城市道路以及國道上，車速一般為0至80公里/小時，實(shí)際的車輛緝查應(yīng)用系統(tǒng)，應(yīng)達(dá)到這一車速水平，而不應(yīng)限制車速。在80公里/小時的車速下，攝像機(jī)只有一幀清晰的圖像，要準(zhǔn)確地捕1捉到這一幀圖像的唯①方法，就是對圖像進(jìn)行逐幀捕1捉和識別，這就要求捕1捉和識別的時間不得多于40毫秒，為了保證Windows系統(tǒng)的正常運(yùn)行，這一時間不得不縮短為20毫秒以下。