螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中注意哪些事項(xiàng)？

（1）運(yùn)行中有異音及不正常振動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停要機(jī)。

（2）運(yùn)行管道中均有壓力，不可松開管路螺栓塞及開不必要和閥門，例如疏水閥、排污閥。

（3）在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上的油不見，且油溫逐漸上升時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)5min（壓力表指示到零）后觀察油位，若油位不足，待系統(tǒng)內(nèi)部無壓力時(shí)，再補(bǔ)加潤滑油。

（4）應(yīng)經(jīng)常檢查自動(dòng)疏水器動(dòng)作是否正常，否則水份會(huì)被帶到系統(tǒng)中。

（5）油氣桶每個(gè)星期應(yīng)排污、水一次。機(jī)組不能長期不運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)星期至少開機(jī)2h以上。

（6）在日常的空壓機(jī)運(yùn)行檢查中應(yīng)留心空壓機(jī)壓力開關(guān)及聯(lián)控程序工作是否正常，不正常的工作狀況將導(dǎo)致空壓機(jī)的耗電量增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因壓縮機(jī)的頻繁啟停導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

（7）不要在有可能吸入易然或有毒氣體的地方操作空壓機(jī)。運(yùn)行過程中絕対不允許堵塞空壓機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則絕対不允許將壓縮空氣用來呼吸。

（8）不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。

（9）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須關(guān)閉全部隔音罩柜門。

螺桿空壓機(jī)油過濾器阻塞對(duì)機(jī)器的影響

1、轉(zhuǎn)子出口溫度上升;

2、機(jī)油壽命減少。

（1）正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi)，若超過則表示油過濾器阻塞，檢查的方式為：測(cè)量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過大則表示油過濾器阻塞。

（2）油溫經(jīng)常性的過高，會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快(正常的工作溫度為75-95℃)。

螺桿空壓機(jī)油氣分離器阻塞的結(jié)果

1、油槽壓力升高

2、出口壓力降低

3、馬達(dá)電流上升

4、造成空壓機(jī)跳機(jī)

5、造成安全閥排氣噴油

6、會(huì)因?yàn)閴毫^大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以內(nèi))

無油潤滑空壓機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費(fèi)用偏高。2、要對(duì)設(shè)備表面灰塵及時(shí)打掃干凈，設(shè)備上面的灰塵、油粉，如果長期積壓在設(shè)備上，很容易出現(xiàn)腐蝕或者是生銹現(xiàn)象。

螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振動(dòng)和噪音源。獨(dú)特的潤滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn)，憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；空壓機(jī)無緣無故停機(jī)的情況，相信不少用戶都有碰到過，毫無征兆，忽然停下來，沒有顯示任何的故障。注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動(dòng)小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機(jī)功率低、噪音低、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的缺點(diǎn)為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對(duì)壓縮氣含油量要求嚴(yán)格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統(tǒng)就增加了兩級(jí)除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產(chǎn)品ADC發(fā)泡劑接觸，因此對(duì)空氣的質(zhì)量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級(jí)除油裝置。

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對(duì)機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對(duì)螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過蕞小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。3、可以做涂層防護(hù)封存法，在設(shè)備金屬表面涂覆一層油脂、油漆或是可剝性塑料來防銹，一定程度上還是可以形成保護(hù)膜的，能夠阻止水分、氧氣等與設(shè)備的金屬表面直接接觸，能夠達(dá)到防銹、防霉以及防老化的封存方法。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。