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水箱的散熱翅片都非常薄,用指甲都可以掰彎,在沖洗時(shí)一定不能使用過高的水壓,并且需要対直翅片沖洗,否則會把翅片吹倒,影響散熱。
此外盡量是從水箱的發(fā)動機(jī)側(cè)向外部沖洗,因?yàn)榇蟛糠滞诰驒C(jī)的散熱風(fēng)扇都是吸風(fēng)式的,工作時(shí)冷空氣從外側(cè)進(jìn)入,帶走水箱熱量再從機(jī)艙散發(fā),所以從內(nèi)往外才容易把堵在翅片內(nèi)的雜質(zhì)沖出去。
容易堵在翅片內(nèi)的一般都是灰塵,使用水槍沖洗能夠沖出部分灰塵,由于翅片之間縫隙較小,內(nèi)部的灰塵可能無法沖洗出去,并且遇水容易與翅片粘的更緊,所以沖洗的方法來清洗水箱效果并不是非常好。
挖機(jī)高溫開鍋后的錯(cuò)誤做法:
1.開鍋后打開散熱器:挖掘機(jī)干活出現(xiàn)開鍋先后,有些挖掘機(jī)機(jī)主會直接打開水箱散熱器來降溫,其實(shí)這種方法是不對的。因此開鍋后散熱器的溫度是很高的,如果此時(shí)急于打開散熱器蓋子,可能被噴出的熱水給燙到,應(yīng)該等挖掘機(jī)自然冷卻后在添水。
2.開鍋后立即停車:出現(xiàn)挖掘機(jī)開鍋現(xiàn)象后不能立即停車,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動機(jī)溫度極高,如果立即熄火停車會使散熱器內(nèi)的有些金屬脫落,有可能使活塞、活塞環(huán)和缸套粘結(jié)在一起,引起其他挖掘機(jī)故障。
3.直接用冷水沖發(fā)動機(jī):有些機(jī)主在出現(xiàn)了挖掘機(jī)開鍋現(xiàn)象后,會直接用冷卻沖發(fā)動機(jī),以此來達(dá)到降低發(fā)動機(jī)溫度的效果?,F(xiàn)在有好多優(yōu)質(zhì)長效防凍液,平時(shí)注意添加就行,跑了幾萬公里清洗水箱時(shí)可以更換一次。其實(shí)這種方法雖然能夠降溫,但是直接用冷卻沖發(fā)動機(jī)可能會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部某些零部件的損壞,甚至可能會使發(fā)動機(jī)缸體、缸套等其他部件炸裂。
4.直接往散熱器里面加冷水:有些機(jī)主會直接往散熱器里面加冷水,這樣可能會燙到機(jī)主。
水箱組成
水箱的組成:上下水室、水箱扁管、散熱帶翅片、油冷器、主板、側(cè)板(用于在無水室的兩側(cè)起固定作用)、密封膠條(水室與主板連接時(shí)起密封作用)。
1、上下水室
也叫進(jìn)水室和出水室,主要功能就是進(jìn)水和出水,一般來說,上下水室結(jié)構(gòu)是上進(jìn)下出,主要見于日系車型。
2、水箱扁管
水箱扁管,連接上下水室或左右水室,使冷卻液能夠在散熱器中流通,例如紅色標(biāo)示的長條狀,即為扁管。
扁管數(shù)量
每根扁管之間的距離,即為波距。相同的水箱寬度,扁管數(shù)量排列越多,說明波距越小,則水箱中流動的熱水流通效果越佳。厚度越薄,說明生產(chǎn)制造工藝越好,同時(shí)也說明有效散熱面積越大。
另外,因水箱扁管中流動的冷卻液會有品質(zhì)上的差異,一般品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁沒有涂防腐層,而優(yōu)良品質(zhì)的水箱扁管內(nèi)壁會涂抹防腐層,有效控制不良冷卻液對扁管的腐蝕。
4、水箱波距(波長)
所謂波距(波長),意即水箱中平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離,見下圖中的紅色箭頭長度。常見波距例如:
波8、6.5、5,平行排列的兩根相鄰扁管之間的距離,分別為8mm(毫米)、6.5mm(毫米)、5mm(毫米)
數(shù)字越小,代表波距越小,則平行排列的扁管數(shù)量越多,水箱中可流通的冷卻水越多,與扁管的接觸面積越大,散熱冷卻效果更好!
5、水箱散熱帶翅片
水箱散熱帶翅片,材質(zhì)為軟鋁,連接在相鄰的扁管之間,是決定水箱產(chǎn)品性能的關(guān)鍵部件。翅片作用
使扁管中流通的冷卻液溫度傳遞,然后在水箱電子扇風(fēng)力的作用下,風(fēng)力穿過散熱帶翅片,帶走熱量。例如上圖紅色標(biāo)示的“MW”型彎曲軟鋁,即為散熱帶翅片。
翅片數(shù)量
相同的水箱扁管長度,翅片排列的數(shù)量越多,排列越密,電子扇吹來的風(fēng)力穿過散熱帶翅片繞流,帶走的熱量越多,熱量散發(fā)越快,降溫效果越好。
散熱器翅片對比——左側(cè)圖片數(shù)量多且排列緊密,右側(cè)圖片排列數(shù)量相對少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室,用于冷卻自動波箱油的裝置,只有自動波與手自一體車輛的水箱中才配油冷器。如圖中紅框所示位置。值得注意的是,相同車型的水箱,自動波的水箱大多數(shù)都可安裝在手動波的車輛上(油冷器不使用即可)。
油冷器的散熱性不良,將導(dǎo)致變速箱潤滑下降,增加變速箱零件的磨損,降低變速箱的壽命。