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目前,汽車的中控區(qū)域還是以傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)實體按鈕為主,部分汽車的高配版中采用觸摸屏,但是觸摸功能還是處于初期階段,只能起到配合使用作用,大部分功能還是通過實體按鈕來實現(xiàn)。這樣的設(shè)計理念很大程度上限制了內(nèi)飾設(shè)計,空間使用率低,阻礙了前排的乘坐空間。同時,中控需要設(shè)相應(yīng)的功能區(qū),如中控屏幕、空調(diào)區(qū)、車輛控制區(qū)等,將使中控區(qū)域復(fù)雜化,不利于用戶操作。用戶必須在眾多的按鈕中找到相應(yīng)的按鈕操作,還必須適應(yīng)不同車型的中控按鈕安排。
不同世代液晶屏面板線介紹
不同世代液晶屏面板線介紹
第6代面板線
第6代液晶面板線是目前較為普及的液晶面板生產(chǎn)線。六代線適合切割的尺寸是32英寸,玻璃基板的利用率比較高,一塊玻璃基板可以切割成八片32英寸面板,也可以切割成四房子哦片65英寸面板。
第7代面板線
玻璃基板可切割八片40英寸或42英寸面板、六片46英寸或47英寸面板。
第8代面板線
玻璃基板可切割成八片46英寸、六片52英寸面板。
第8.5代面板線
玻璃基板可切割六片55英寸面板,玻璃基板可切割成32英寸-55英寸面板,這是目前電視采用的主流液晶面板尺寸。
第十代面板線
玻璃基板切割六片65英寸、八片55或57英寸面板,以及十五片40英寸的面板,主要應(yīng)用于液晶電視。
第十一代面板線
玻璃基板可以切割出八片70吋液晶面板。
群創(chuàng)液晶屏自主像素排列支撐高分辨率設(shè)計
群創(chuàng)液晶屏自主像素排列支撐高分辨率設(shè)計
屏幕分辨率越高,顯示效果越好,所以我們終端用戶更青睞擁有高分辨率的顯示屏。
京東方的柔性顯示研發(fā)團(tuán)隊,通過光學(xué)配色分析發(fā)現(xiàn):人眼對亮度和不同顏色的圖形(邊緣、形狀)的分辨能力存在差異,其中對亮度(明暗對比)圖形的分辨能力高,紅色的圖形次之,藍(lán)色的圖形低。
基于這個發(fā)現(xiàn),項目組的科學(xué)家們創(chuàng)造性地發(fā)明了具有京東方自主知識產(chǎn)權(quán)的高分辨率新型子像素排布方式及共享子像素渲染(SPR)算法,開口率提升 20%;突破了精細(xì)金屬掩膜版 (FMM)制作及工藝瓶頸,實現(xiàn)了高分辨率的像素設(shè)計。
在實際應(yīng)用中,對于采用該像素結(jié)構(gòu)的高分辨率柔性屏,顯示效果更接近真紅綠藍(lán)像素,顯示色彩更真實;屏幕的開口率可增加20%,這意味著用戶在設(shè)置相同屏幕亮度的情況下,柔性顯示屏的使用壽命也會相應(yīng)增加。
據(jù)媒體報道,三星面板產(chǎn)線的走勢是戰(zhàn)略性決策。三星電子副總裁李在镕親自參與了撤銷LCD項目的決定。李在镕還親自公布了到2025年為止,在新一代顯示器技術(shù)開發(fā)方面投資13萬億韓元的計劃。其中QD-OLED 屏幕是重要方向。
瞄準(zhǔn)下一代,顯示面板的新一輪競爭已經(jīng)展開。比如,京東方重慶6代OLED線正在進(jìn)行設(shè)備搬入;華星光電在廣州規(guī)劃了T8 印刷OLED 8.5代線項目;惠科也準(zhǔn)備在長沙項目上驗證OLED技術(shù)?!n國LG目前正在提升廣州8.5代OLED產(chǎn)能,并加速建設(shè)韓國10.5代OLED項目。據(jù)悉,三星出售LCD面板項目,騰出的廠房和設(shè)備,也會導(dǎo)入到6代OLED和未來高世代QD-OLED產(chǎn)能上。
某種角度,日本企業(yè)退出液晶面板陣營的,的確就是“撤退”了;而韓系企業(yè)則是讓液晶為OLED騰出空間——是為了“換道超車”,其在謀劃的是對競爭對手的“新技術(shù)降維打擊”。
這一背景下,國內(nèi)液晶顯示行業(yè),依然擴(kuò)張的液晶產(chǎn)能是否“值得”和“明智”就成了一個問題:實際上,OLED也好、MICRO-LED、QLED等也罷,都面臨兩個問題。,與液晶共用玻璃基板TFT產(chǎn)能,即液晶面板線多一半的投資,對未來顯示面板是通用的。
第二,新顯示技術(shù)暫時難以滿足顯示產(chǎn)業(yè)的“巨大需求”。有其是彩電和商顯產(chǎn)品,對大尺寸化的發(fā)展“需求猛烈”。后者需要“符合大尺寸趨勢”的新產(chǎn)能建設(shè)。國內(nèi)5年來的幾乎所有液晶面板新線建設(shè),和目前的產(chǎn)能提升項目,都是圍繞這一趨勢進(jìn)行。也恰是國內(nèi)大陸企業(yè)走出了這一步,才確立了對日韓臺等地區(qū)液晶面板制造業(yè)的“競爭優(yōu)勢”。