液壓泵站按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為: 齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

齒輪泵

      體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜;但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵 

      葉片泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。

      這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復雜。

柱塞泵 

      柱塞泵容積、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。 一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

威海市茂源液壓機械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的專業(yè)生產(chǎn)廠家。積極吸收國外先進技術(shù)及工藝，對進口油（氣）缸進行國產(chǎn)轉(zhuǎn)化，使產(chǎn)品各項性能達到國內(nèi)先進水平，采用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品，得到了用戶的廣泛好評。歡迎新老顧客蒞臨。

液壓系統(tǒng)的液壓油箱

液壓系統(tǒng)由以下組成：

¨ 主液壓系統(tǒng)

¨ 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

1、主液壓系統(tǒng)

由以下部件組成：

1) 液壓油箱：存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有：

l 人孔蓋，安裝在油箱頂部，設(shè)置有兩個，其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；

l 液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時過濾油液；

l 液位計，2個，安裝在油箱的前側(cè)面，設(shè)置有高低兩個液位計，高位液位計，顯示井架降落后的油面；低位液位計，顯示井架豎起后油面；

l 油溫表，安裝在油箱的前側(cè)面，測量油箱內(nèi)油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時自動關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；

l 排泄油口，設(shè)置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油；

l 主油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝主吸油濾清器；

l 轉(zhuǎn)向油泵吸油口，設(shè)置在油箱的前側(cè)面，安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器；

l 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口，設(shè)置在油箱的底板上，配置單向閥，單向閥在維修液壓管路時自動關(guān)閉，防止油箱中的油液流失；

液壓系統(tǒng)中的四聯(lián)閥

四聯(lián)閥：安裝在車架右側(cè)后部的液壓控制板上，由進油閥片、回油閥片和四工作閥片組成。進油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進入四聯(lián)閥工作壓力。液壓系統(tǒng)常用回路，現(xiàn)代設(shè)備的液壓系統(tǒng)，不論其復雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。松開并緊螺母，擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進時，調(diào)整壓力增大，擰出時，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片均為氣動遠控，液壓閥芯由專用三位氣缸控制，組合氣動控制閥安裝在司鉆控制箱上。

A. 工況選擇閥：置“調(diào)整”工況，液壓動力傳送給六聯(lián)閥；置“作業(yè)”工況，液壓動力傳送到液壓大鉗；置中位，切斷六聯(lián)閥，液壓大鉗液路。

B. 液壓小絞車閥I：控制液壓小絞車I正、反轉(zhuǎn)，中位懸停。

C. 液壓小絞車閥II：控制液壓小絞車II正、反轉(zhuǎn)，中位懸停。

D. 液壓旋扣器閥：控制液壓旋扣器，正向旋轉(zhuǎn)，及停止。（用戶選配液壓旋扣器時安裝）

液壓油油溫過高的原因及預防措施

油品選擇不當

　　油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。

　　預防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應(yīng)選用專用液壓油；當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。