針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問題，進(jìn)行了分析，認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。原設(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時(shí)間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進(jìn)而堆鋼。為此，重新設(shè)計(jì)了切分導(dǎo)嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開出冷卻水路，強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。     改造實(shí)施后，切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。(2)根據(jù)各機(jī)架孔型的尺寸，孔型在軋輥上的配置情況，正確選擇各部件外形結(jié)構(gòu)，使之有利于安裝和調(diào)整。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù)，減少了過鋼時(shí)切分輪彈跳。

由于導(dǎo)衛(wèi)座所處的環(huán)境較惡劣，受冷卻水侵蝕、軋件頭尾沖擊、氧化鐵皮垢結(jié)、堆鋼破壞等影響，因此必須可靠固定，操作中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，防止事故發(fā)生。   導(dǎo)衛(wèi)總成上線后，依靠導(dǎo)衛(wèi)座可完成導(dǎo)衛(wèi)與孔型的對(duì)中對(duì)正。導(dǎo)衛(wèi)座的調(diào)整十分關(guān)鍵，2#、4#、6#、8#、10#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座設(shè)有水平方向調(diào)整裝置，垂直方向可在耐磨塊下加調(diào)整墊板來調(diào)整對(duì)正軋制線。12#、14#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座依靠簡(jiǎn)易調(diào)整裝置在線完成水平方向、垂直方向?qū)χ?。軋輥采用四切分軋制時(shí)，由于其工藝的特殊性，對(duì)軋輥的要求更高，因此應(yīng)采取以下措施：（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理：（2）每天交接班時(shí)停車用樣板卡檢查14～16機(jī)架孔型磨損情況。預(yù)精軋后的導(dǎo)衛(wèi)座徑向固定應(yīng)精密安裝，軸向固定可使用2．5倍的便攜式光學(xué)對(duì)中儀，在輥環(huán)安裝完成

后進(jìn)行軸向的調(diào)整和對(duì)中。

作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi)，產(chǎn)品的需求量在不斷增大，質(zhì)量要求也越來越高。在這種情況下，導(dǎo)衛(wèi)的使用者希望導(dǎo)衛(wèi)能保證其穩(wěn)定、高1效地軋制，盡量避免停機(jī)事故，即對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的質(zhì)量、互換性等提出了更高的要求。而導(dǎo)衛(wèi)的制造者則希望能批量化、規(guī)模化生產(chǎn)，以便提高質(zhì)量、降低成本。因此，制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是導(dǎo)衛(wèi)的使用者和制造者的共同需求。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的制定也有利于產(chǎn)品走出國(guó)門，走向世界。②提供各種類型的線材、棒材生產(chǎn)線的全線導(dǎo)衛(wèi)總成及備件，包括各種二切分、三切分、四切分、五切分的導(dǎo)衛(wèi)總成和備件。