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概括的說,導(dǎo)衛(wèi)就是指在型鋼軋制過程中,安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地進(jìn)入和導(dǎo)出軋輥孔型的裝置。 優(yōu)點(diǎn):1、可以去除氧化鐵皮 2、可以使軋件表面更光滑 3、可以增加軋件表面強(qiáng)度 4、使軋鋼過程更安全、更穩(wěn)定 一般地說,導(dǎo)衛(wèi)分滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)和滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi),滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)更加穩(wěn)定,并且可以很方便的調(diào)整導(dǎo)輥間的距離,但造價(jià)較高,而滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)造價(jià)較低,但穩(wěn)定性沒有滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)好,且不易調(diào)整。在軋制過程中,根據(jù)實(shí)際軋速,根據(jù)實(shí)際軋制品種來調(diào)整扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)的扭轉(zhuǎn)角度。
針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問題,進(jìn)行了分析,認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。原設(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小,切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,一段時(shí)間后,摩擦脫落物逐漸積累,發(fā)生粘鋼,進(jìn)而堆鋼。為此,重新設(shè)計(jì)了切分導(dǎo)嘴,將分料棱改為圓弧過渡,增大過鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開出冷卻水路,強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。 改造實(shí)施后,切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題,改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù),減少了過鋼時(shí)切分輪彈跳。作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi),產(chǎn)品的需求量在不斷增大,質(zhì)量要求也越來越高。
滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)總成一般由導(dǎo)衛(wèi)盒體、導(dǎo)板、支撐臂及其調(diào)整裝置、中間軸及其調(diào)整裝置、導(dǎo)輥、導(dǎo)輥軸承、導(dǎo)輥軸、軸套、分油環(huán)、防塵蓋、導(dǎo)衛(wèi)尖、油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)和水冷卻系統(tǒng)等20幾個(gè)部件精密組裝而成。對(duì)導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)選擇時(shí)應(yīng)遵循以下原則: (1)正確選擇各部件材質(zhì)并確定其配合問隙。 (2)根據(jù)各機(jī)架孔型的尺寸,孔型在軋輥上的配置情況,正確選擇各部件外形結(jié)構(gòu),使之有利于安裝和調(diào)整。 (3)合理設(shè)計(jì)導(dǎo)衛(wèi)油氣潤(rùn)滑和冷卻水系統(tǒng)。 (4)根據(jù)孔型形狀、尺寸,正確設(shè)計(jì)導(dǎo)輥、導(dǎo)板、導(dǎo)衛(wèi)尖的孔型參數(shù)。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數(shù)大,冷卻水又不充足,一段時(shí)間后,摩擦脫落物逐漸積累,發(fā)生粘鋼,進(jìn)而堆鋼。
作為型材軋制關(guān)鍵設(shè)備之一的導(dǎo)衛(wèi),產(chǎn)品的需求量在不斷增大,質(zhì)量要求也越來越高。在這種情況下,導(dǎo)衛(wèi)的使用者希望導(dǎo)衛(wèi)能保證其穩(wěn)定、高1效地軋制,盡量避免停機(jī)事故,即對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的質(zhì)量、互換性等提出了更高的要求。而導(dǎo)衛(wèi)的制造者則希望能批量化、規(guī)模化生產(chǎn),以便提高質(zhì)量、降低成本。因此,制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是導(dǎo)衛(wèi)的使用者和制造者的共同需求。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)的制定也有利于產(chǎn)品走出國(guó)門,走向世界。導(dǎo)衛(wèi)上機(jī)前的檢查調(diào)整:前后導(dǎo)輪的對(duì)中性,不能一個(gè)在前一個(gè)在后,沒有對(duì)中應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整,導(dǎo)衛(wèi)的開口度的調(diào)整,用樣子鋼在導(dǎo)衛(wèi)中進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,松緊要適當(dāng),包括二邊壓緊螺絲的檢查確認(rèn)。