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車隊對講機價格優(yōu)惠報價“本信息長期有效”

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發(fā)布時間:2020-12-10 07:40  







廣州拓柏科技有限公司是專業(yè)從事無線網(wǎng)通信設(shè)備的分銷、產(chǎn)品研發(fā)、方案設(shè)計和工程施工的企業(yè),是無線專網(wǎng)通信專業(yè)品牌摩托羅拉、海能達、歐標(biāo)、科立訊等授權(quán)代理商和合作伙伴。對講機應(yīng)當(dāng)具有發(fā)射功率多級可調(diào)的功用,這樣使用者能夠在保證通訊的前提下,盡量運用小功率發(fā)射減少電量的耗費,搏得更多的通話和待機時間。公司銷售的產(chǎn)品涵蓋對講機、車載臺、中繼臺和配件、系統(tǒng)等產(chǎn)品。廣州拓柏以社會進步為己任,繼續(xù)推進中國無線專網(wǎng)通訊的發(fā)展,為用戶創(chuàng)造價值,為美麗中國添彩。

自駕出游,為什么需要對講機?


1、車隊實時通聯(lián)

對于經(jīng)常自駕出游的朋友來說,對講機應(yīng)該是再熟悉不過的通訊設(shè)備了。我們都知道,在自駕游活動中,尤其是車隊,每臺車都應(yīng)該配備對講機,甚至部分車輛時還需配備車載臺以確保頭尾車輛的順利通聯(lián)。防爆認(rèn)證標(biāo)志(FM)貼于防爆對講機的底部,表示該防爆對講機已經(jīng)通過防爆認(rèn)證。而在車輛上配備對講機,不僅可以在駕駛過程中互相通報路況、車況,方便車隊的協(xié)調(diào)和調(diào)度。同時,當(dāng)車輛長時間行進時,為避免疲勞駕駛,通過對講機可以互相提醒和通話,保持更加良好的駕駛狀態(tài)。

2、車隊調(diào)控和指令

眾所周知,車隊首尾車輛的距離跨度較大,如果沒有保持實時的通聯(lián)和信息傳達,是很難保證隊伍一路的整齊。首先檢查對講機電源開關(guān)處于打開狀態(tài),所使用的軟件和該對講機的型號能夠相對應(yīng),數(shù)據(jù)線和耳機、話咪插座是否插到位,對應(yīng)的電腦串口是否已經(jīng)打開。對講機的使用,可以使隊長發(fā)出的指令及時傳達到每輛車上,讓車隊保持行動一致,避免個別車輛掉隊的情況。領(lǐng)隊可以用對講機調(diào)控車隊的隊列,一列中隊還是兩列中隊,每車的距離是多遠(yuǎn),都可以直接在對講機中發(fā)出指令,形成一個整齊劃一的車隊行進行列。

3、特殊地段的應(yīng)用

車隊自駕活動在山路尤其需要注意安全。對講機設(shè)備的使用,可以提醒前面的路況和會車情況,后面的車知道后可以決定是否盡情的壓彎或壓線過彎。同時,每次頭車說出情況尾車就接住說“尾車收到”,由此也保證了全隊人的信號接收沒有問題。




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對講機專業(yè)知識普及系列:


1、對講機電池使用注意事項:1. 應(yīng)該用原配或認(rèn)可的電池。2. 如果金屬導(dǎo)體如珠寶首飾、鑰匙或珠練觸及電池的裸i露電極,所有電池都可能引起破壞或人身傷害。使用耳機的話不僅能夠有效的避免噪音的干擾,還能夠避免使用者錯過了重要的信息的接收。請小心對待已經(jīng)充好電的電池,尤其是當(dāng)將它裝入口袋、皮夾或其他有金屬的容器時,需特別注意。3. 充電應(yīng)在5-40度的環(huán)境中進行。如果超過此溫度范圍,電池壽命受到影響,同時有可能充不滿額定容量。車隊對講機價格

2、對講機電池怎樣保養(yǎng)? 1.請勿使電池的端子短路或?qū)㈦姵赝度牖鹬小?.電池裝在對講機上時可以充電,但需要將對講機關(guān)機,以保證電池充滿。3.前三次充電盡量充足16個小時,以減少記憶功能,以后充電時間在10小時左右即可。除了直通模式雙時隙通聯(lián)功能,海能達TD5系列商用對講機還支持?jǐn)?shù)模兼容,可以自動識別信號進行自動切換,并且雙時隙TDMA技術(shù)可以有效的減少功耗,提升待機續(xù)航時間。4.不充電時不要把對講機和電池留在充電器上,連續(xù)不斷充電將縮短電池壽命。5.只要有可能,電池應(yīng)處于大約20攝氏度室內(nèi)環(huán)境中,當(dāng)溫度低于10攝氏度時充電將導(dǎo)致電解液泄漏并變成權(quán)障電池。6.對于一般的鎳氫電池和鎳鎘電池。在每次充電前必須保證對講機電池的電完全使用干凈(即按下對講機 PTT鍵時不能正常發(fā)射)。否則,會使對講機電池產(chǎn)生記憶。使電池使用壽命大大縮短。車隊對講機價格

3、什么是DTMF ?DTMF(Dual Tone Multi Frequency),雙音多頻,由高頻群和低頻群組成,高低頻群各包含4個頻率。一個高頻信號和一個低頻信號疊加組成一個組合信號,代表一個數(shù)字。但其用戶只是針對一般移動通信業(yè)務(wù)的使用者,而受市場銷售、制造成本的影響,無法滿足另一部分特殊用戶對移動終端專業(yè)性、高私i密性、統(tǒng)一調(diào)度能力的要求。DTMF信令有16個編碼。利用DTMF信令可選擇呼叫相應(yīng)的對講機。車隊對講機價格




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對講機的知識普及系列:

1、什么是互調(diào)干擾?  兩個或多個信號在非線性傳輸電路中調(diào),產(chǎn)生同有用信號頻率相接近的組合頻率從而對無線對講機系統(tǒng)造成干擾稱之為互調(diào)干擾。

2、什么是掃描(SCAN)?2、車隊調(diào)控和指令眾所周知,車隊首尾車輛的距離跨度較大,如果沒有保持實時的通聯(lián)和信息傳達,是很難保證隊伍一路的整齊。為了聽到所有信道的通話,而采用的一種收聽方式即掃描。通過按專用鍵,使接收電路按一定順序逐個信道接收一段時間,以收聽到信道中的信號。若每個信道接收時間為100ms,則每秒可掃描過十個信道,即掃描速度為10ch/s 。

3、什么是省電功能 (Battery Save)為節(jié)約用電,延長待機時間,對講機在一段時間內(nèi)無發(fā)射接受和按鍵操作,將以一段時間關(guān)機、一段時間開機的方式工作,這種方式叫省電方式。開關(guān)機時間長度比大約是1:4。當(dāng)收到信號或有按鍵操作時,對講機立即退出省電狀態(tài),進入正常狀態(tài)。3、車輛之間要保持適合的車間距,不要太近或太遠(yuǎn),注意安全駕駛。

4、對講機的原因喲哪些?2、出行前組織者要準(zhǔn)備二個對講機頻率,一個是正常通聯(lián)頻率,第二個是備用頻率,在正常頻率遇到干擾后,指揮車及時發(fā)布指令切換到備用頻率上。產(chǎn)生互調(diào)的原因有三種,發(fā)射機互調(diào)、接收機互調(diào)以及外部效應(yīng)引起的互調(diào)。產(chǎn)生互調(diào)干擾必須同時滿足三個條件:⑴幾個干擾頻率和受干擾接收機的標(biāo)稱頻率存在一定的間隔關(guān)系;⑵干擾信號必須有足夠的幅度;⑶對接收機互調(diào)而言,所有干擾和被干擾的接收機必須在同時工作。發(fā)射機互調(diào)是指兩部發(fā)射機相互耦合而形成干擾。接收機互調(diào)是指兩個或多個強干擾信號進入接收機前端電路時由于其非線性作用,干擾信號彼此混頻,產(chǎn)生可落入接收機通帶內(nèi)的互調(diào)產(chǎn)物。其大小取決于干擾信號的大小等因素。外部效應(yīng)引起的互調(diào)是指由于發(fā)射機高頻濾波器及天線饋線等接收插件緊固件的接觸不良或金屬構(gòu)件的銹蝕而造成,在強射頻電場中起檢波作用產(chǎn)生互調(diào),形成干擾輻射源而造成的,此種外部效應(yīng)互調(diào)干擾是完全可以避免的。



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通話距離短別怪對講機,這些因素你考慮了嗎?


對于新入手對講機的用戶來講,怎樣去了解對講機的通話距離是件很重要的事情。那么影響通話距離的因素到底有哪些呢?下面就由筆者從不同方面為大家分別闡述,希望會對一些需要入手對講機的朋友有一些小的幫助。車隊對講機價格

從大的方面來說,影響對講機通話距離的因素主要有兩個方面。那就是對講機本身的配置和對講機使用的環(huán)境。下面我們就從這兩個方面分別介紹一下,是如何影響對講機通話距離的。

一、對講機信號模式

目前市面上經(jīng)??吹降膶χv機有數(shù)字對講機和模擬對講機兩個種類,這兩種類別對講機的區(qū)別在于傳輸信號的方式不同。車隊對講機價格

二、對講機功率

發(fā)射功率對于對講機來說是個很重要的參數(shù)設(shè)置,功率不同對通話的距離和質(zhì)量都會有影響。在不考慮其它干擾因素的前提下,發(fā)射功率越大,信號覆蓋的范圍就越大,相對應(yīng)的通話距離就越遠(yuǎn)。

三、對講機頻率范圍

專業(yè)對講機頻率在:V段136-174MHZ;歡迎了解廣州拓柏科技有限公司有關(guān):手持對講機哪種好、防爆對講機有哪些品牌、商用對講機多少錢一對、商業(yè)對講機一般多少錢、集群對講機價格多少、商業(yè)對講機價格多少等等。U段400- 470MHZ。公眾對講機(民用對講機):409-410MHZ。通話距離上150MHz和400MHz的對講機在城區(qū)里使用的話,400MHz的對講機通話距離要遠(yuǎn)一點, 因為天線增益較150MHz的機器高。 在山區(qū)的話150MHz的對講機通話距離較遠(yuǎn), 因為有電波繞射的存在性。i功能上講的話兩種對講機都差不多的。車隊對講機價格

四、環(huán)境因素對對講機通話質(zhì)量的影響


五、其它干擾因素



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