設備改造首先對生產線上不適用于四切分軋制的一系列設備進行了改造：

（1）水冷線改造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(guī)格的單線軋制，及（I）12～（I）14mm規(guī)格的雙線軋制，但對四切分軋制不適用。為.此建成一條全新水冷線，可滿足各種規(guī)格單、雙、4線使用。

（2）四切分活套器原有活套僅滿足單線通過，不能滿足切分后4線分隔并分別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17 機架和17～18機架之間的四切分活套。

（3）導衛(wèi)備件的制作四切分孔型系統(tǒng)與舊孔型系統(tǒng)相比，從7‘機架之后有很大變化，需重新設計制作導衛(wèi)備件。

（4）四切分導槽制作重新設計制作了精軋機至水冷線至3。對于在軋制過程中導衛(wèi)燒，在換下時應先確認導衛(wèi)換下機時的位置，在上機裝導衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進口導衛(wèi)，如果沒調整好，就會差生線差太大引起廢鋼。飛剪段的導槽，以滿足切分后4線通過。3.2料形四切分軋制對料形的變化很敏感，各機架料形的變化都會反映到成品尺寸上，特別是中軋進入精軋的料形若不能滿足要求，則切分后4條料的尺寸即不一致，易產生廢品。而且切分的規(guī)格越小，切分的條數越多，影響越明顯。因此在生產中必須保證四切分料形，及時調整因孔型磨損而造成的料形尺寸變化，否則就難以保證生產的穩(wěn)定、鋼材的質量。初期進行四切分軋制堆鋼故頻繁，于是在每次生產開始之前及生產過程中，都對各機架的 料形尺寸及輥縫，特別是中軋機組后面一架及精軋機組孔型進行記錄。

導衛(wèi)在線材生產中的作用 　?。?）正確的將軋件導入軋輥孔型； 　?。?）保證軋件在孔型中穩(wěn)定的變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸； 　?。?）順利地將軋件由孔型中導出，防止纏輥。在現有條件允許的前提下,為最1大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼,在軋輥裝配過程中,嚴格控制裝配質量,將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴格執(zhí)行工藝標準化作業(yè)。 　?。?）控制或強制軋件扭轉或彎曲變形，按一定的方向運動。 　?。?）軋制任何斷面形狀的型鋼，幾乎在所有軋輥的進口和出口都要使用導衛(wèi)裝置。其作用是使軋件能按照所需的狀態(tài)進出孔型，保證軋件按即定的變形條件進行軋制。盡管孔型設計合理，如果導衛(wèi)裝置的設計或使用不當，也不能軋出合格的產品，并可能造成刮切軋件、擠鋼、纏輥，甚至造成斷輥或嚴重的設備事故和人身事故

精軋機  精軋導衛(wèi)裝配上軋機后必須先進行檢查才能上線,檢查嚴格按標準執(zhí)行: 輥動導衛(wèi)保證導輥能正常轉動,導輥間隙用樣 棒進行調節(jié),松緊適宜,軋機進出口導衛(wèi)必須保證在一條中心線上.    切分導衛(wèi)需要注意上下切分輪以”0”間隙來調節(jié),保證上下切分輪能同時轉動,另外需確保切分鼻錐中心線、切分輪中 心線以及軋制中心線在一條線上重和 ，精軋機導衛(wèi)中心高度調整：從導衛(wèi)底座平面至導衛(wèi)中心高度為200mm。因箱體太寬，導致多部軋機軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。17H、18H/V切分導衛(wèi)的中心間距為135mm。精軋機上下冷卻水管的間距同樣為135mm. 滾動導衛(wèi)入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大, 推薦尺寸為：精軋區(qū)夾板開口度比來料大5mm.   滑動導衛(wèi)的裝配應保證左右（或上下）兩片導衛(wèi)鏡面對稱，偶合，無錯位，裝配前導衛(wèi)部件必須逐個清理干凈，特別 是導衛(wèi)與軋件接觸部分的表面要光潔平滑，不得有毛刺、凹坑，麻點和棱角等缺陷，發(fā)現缺陷應及時修補

成品道次頂出口主要表現為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導管前端的舌尖頂掉，或者鋼材前端180°彎曲，發(fā)生堵鋼故障。(3)預精軋后采用徑向固定、軸向可調整的組合導衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達0．15mm。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面：  ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，且對切分帶加工不好，進入成品道次產生頂出口現象。  ②K4、K3道次導衛(wèi)間隙控制不合適或對中性不好，軋件前端彎曲或在切分時切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導管內腔尺寸過大，離軋輥相對較遠，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導衛(wèi)安裝不正，偏離軋制中心線。