導(dǎo)衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結(jié)構(gòu)，用螺釘機械緊固方式將其固定在導(dǎo)衛(wèi)基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復(fù)合在普碳鋼基體上，固定導(dǎo)衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導(dǎo)衛(wèi)襯板表面5mm為標(biāo)準(zhǔn)。

鉻鎳鉬合金導(dǎo)衛(wèi)襯板在使用過程中應(yīng)采用冷卻水冷卻，冷卻水順著水槽流入導(dǎo)板內(nèi)腔以降低其工作溫度。另外冷卻水還可以沖走軋件與導(dǎo)板頭摩擦產(chǎn)生的氧化渣，這種冷卻方式簡單、可靠、使用效果好，減少了停機更換導(dǎo)板時間。

導(dǎo)衛(wèi)裝置相當(dāng)簡陋,除個別機架進口為滾動進口導(dǎo)衛(wèi)外,其余進出口全部為滑動導(dǎo)衛(wèi)。僅有的滾動進口導(dǎo)衛(wèi)是達涅利公司早期制造的滾動導(dǎo)衛(wèi),隨著軋鋼設(shè)備的迅速發(fā)展,這種老式滾動進口導(dǎo)衛(wèi)已不能適應(yīng)軋鋼生產(chǎn)的需要。

鑒于我廠連軋線導(dǎo)衛(wèi)裝置的落后狀況,1993年底,公司組織質(zhì)量攻關(guān),把導(dǎo)衛(wèi)滾動化作為質(zhì)量攻關(guān)的主要課題之一。本著設(shè)計力求簡單,便于制造、安裝和調(diào)整的原則,對我廠連軋導(dǎo)衛(wèi)裝置進行了一系列的攻關(guān)改造。

出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度偏大或偏小都會導(dǎo)致紅坯(即軋制中的鋼條)在進入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象,產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,同時,進出口導(dǎo)衛(wèi)也受到嚴(yán)重的側(cè)邊磨損;當(dāng)偏差過大時,則不可避免地會出現(xiàn)堵鋼事故,紅坯無法進入下一道的進口導(dǎo)衛(wèi)。 目前,在國內(nèi)有關(guān)軋鋼專業(yè)資料中,難以找到比較完整的機架聞出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度值的理論計算方法,尤其難以查找到比較接近實際扭轉(zhuǎn)角度值的資料介紹。通過一個中心螺釘，可對所有的導(dǎo)輥同時進行準(zhǔn)確調(diào)整，調(diào)整快捷而準(zhǔn)確。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時,對導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定。