粗軋軋制速度低，來料斷面大，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)沖擊較大，采用簡單滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。而中、精軋機(jī)一般采用帶導(dǎo)衛(wèi)盒滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，調(diào)整方便。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件摩擦小、夾持作用強(qiáng)，保證對(duì)軋件導(dǎo)向作用外，還可以有效避免倒鋼。切分軋制四輪滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)對(duì)軋件則具有一定矯直作用。方便調(diào)整，滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)部設(shè)計(jì)有專門調(diào)整機(jī)構(gòu)，以調(diào)節(jié)導(dǎo)輪中心距，使導(dǎo)輪能夠準(zhǔn)確夾持軋件。同時(shí)為保證滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)能夠較長時(shí)間正常運(yùn)行，對(duì)導(dǎo)輪軸承潤滑以及導(dǎo)輪、夾板冷卻要求非常嚴(yán)格。導(dǎo)衛(wèi)在目前發(fā)揮著無可替代的作用，每架軋機(jī)入口和出口都有導(dǎo)衛(wèi)，入口導(dǎo)衛(wèi)作用是導(dǎo)入鋼坯以正確角度咬入軋機(jī)，防止打滑。

針對(duì)切分軋制時(shí)切分導(dǎo)衛(wèi)頻繁粘鋼進(jìn)而造成堆鋼問題，進(jìn)行了分析，認(rèn)為是切分導(dǎo)嘴設(shè)計(jì)不合理造成。原設(shè)計(jì)兩片切分導(dǎo)嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導(dǎo)嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時(shí)間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進(jìn)而堆鋼。為此，重新設(shè)計(jì)了切分導(dǎo)嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導(dǎo)嘴上開出冷卻水路，強(qiáng)制冷卻導(dǎo)嘴。     改造實(shí)施后，切分導(dǎo)嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對(duì)隨后出現(xiàn)切分輪嚴(yán)重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強(qiáng)維護(hù)，減少了過鋼時(shí)切分輪彈跳。其作用是使軋件能按照所需的狀態(tài)進(jìn)出孔型，保證軋件按即定的變形條件進(jìn)行軋制。

解決成品道次頂出口技術(shù)措施：  ①嚴(yán)格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。  ②嚴(yán)格控制K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對(duì)中。 ③改進(jìn)成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導(dǎo)向性。  ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝時(shí)保證導(dǎo)管與上下軋槽間距一致，同時(shí)保證水平度。該生產(chǎn)線切分軋制導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)安裝位置不同，立式機(jī)架入口采用滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)，水平機(jī)架入口采用滑動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)。